斜港大桥主桥面合龙 将与东环南延一期工程一同通车
中国江苏网2月11日讯 还记得吴东路上的斜港大桥吗?从2009年封闭重建以来，很多市民一直关心这座桥什么时候能重建完成。昨天上午，新建的斜港大桥桥面终于合龙了，主体施工将于今年七八月份完成。至于何时通车，施工方表示现在还不好说，要与在建的东环南延一期工程一同通车。
作为东环快速路南延工程的重要节点，新建的斜港大桥为全钢结构的特大型下承式系杆拱桥，总长1062米，主桥长318米，跨径布置为南北各69米的边跨和180米的河中跨。据悉，这也是苏州首座双层桥，上下层桥面均为双向8车道，其中上层与水面距离为20多米，与东环快速路南延段相接，按80公里/小时的速度设计，下层地面道路为城市二级主干道。
斜港大桥是沟通市区和城南片区的重要交通枢纽，2009年大桥因被鉴定为危桥而封闭至今，已经近六年时间未通车，给周边市民出行带来了极大不便。为什么一座大桥要建这么久?据负责施工的高级工程师罗涛介绍，新斜港大桥为全钢结构，整座桥有334个大小块件组成，最重的将近200吨，轻的也有五六吨，预计全桥消耗钢材2.1万吨钢材。建造大桥就像“搭积木”一样，用大吊车吊起钢材后逐个拼接。“对接钢板最难的就是控制误差，稍不小心就会有偏差。”罗涛说桥梁标准的对接精度要求误差在15毫米内，而斜港大桥的左右和高度误差均在5毫米内。此外，由于斜港大桥横跨的京杭大运河是重要的航道，施工期间只能间歇性封闭航道，也使得工期延长。
桥面合龙后，接下来施工方将完成主桥全部的拱肋及吊杆安装并整体涂装，后续还需施工照明、交安、交通监控、灯光亮化、桥面铺设沥青等配套附属工程。
另据吴中区交通局相关负责人介绍，东环快速路南延一期工程计划今年8月完成主线高架贯通，10月份完成地面主车道通车，年底完成非机动车人行道施工。(记者张鹏/文 蒋世颖/摄)
编辑: 莫小羽、王瑶