换车像换衣服一样简单方便 —“以租代购”新业态蕴藏大市场
日前，苏宁汽车和妙优车平台签订战略合作协议，被业界视为“汽车融资租赁行业的一道冲击波”。
“以租代购”让换车变简单
近年来，汽车融资租赁市场异军突起，大搜车的“弹个车”、车好多集团的“毛豆新车网”、易鑫的“开走吧”等汽车交易平台，纷纷打出“0到1成首付”“以租代购”等标签。其中的“妙优车”2017年开出第一家门店，2018年开到1500家，今年据称要开到5000家。妙优车董事长古飞透露，传统汽车4S店的销量正在下降，而他们持续上升，原因在于创新了汽车的新零售模式。
在妙优车“以租代购”的新模式下，消费者用车首付低至5%。合同期内，车辆注册在“妙优车”名下，产权为“妙优车”所有。客户按月支付租金，合同期满后，“妙优车”将该车过户给客户，产权归客户所有。这种新业务模式，有效解决了客户购车首付资金压力大、车贷手续门槛高和租赁方式不灵活等问题。同时，平台通过批量采购，一方面可降低汽车采购价格，让利消费者；另一方面推动经销商快速出货，减少库存压力。
“时代在变，消费者的需求也在变。以前顾客买一辆车，可能就是一辈子的事。哪怕你今天买了明天就卖，都会有10%或者20%的损失，因为成本高，所以换车没那么容易。而在国外一些国家，汽车就是一个工具，前3个月开这台车，后3个月可能换开另一台车。为什么国内换车难？因为融资租赁市场的链条没有通畅。所以，我们的目标是，在未来，车真的变成一个工具，换车像换衣服、换游戏装备那样容易。”古飞说。
北京聚融优合技术有限公司的董事高明认为，随着80后、90后成为汽车消费的主流人群，汽车消费的意识和形态均开始发生变化。与向商业银行和汽车金融公司贷款的传统消费习惯相比，融资租赁的贷款门槛低、产品灵活性高，为年轻人提供了一种新型购车方式。“过去，消费者去4S店买车，需要先确定品牌，再去对应品牌的4S店看车、购车。如果有贷款需求，只能使用4S店提供的贷款方式。但互联网和电商的兴起，改变了消费者获取信息的方式，年轻人更愿意去有更多品牌和贷款方式选择的线上平台进行消费。汽车交易平台也因此应运而生。”
满足出行需求多样化
苏宁汽车公司总裁刘东皓说，苏宁和“妙优车”进行战略合作，就是为了共同构建一个线上线下相融合的汽车新零售业态，“我们不能孤立地看汽车市场销量下降这个事，事实上，用户对出行需求不断上升。我们要把握好人们出行的变化，满足用户丰富多彩的出行需要。”
满足用户的需求，就会找到新的增长点。“首先你要给消费者好的体验。大家都知道4S店的服务成本高，很多人的汽车过了保修期后，会找社会化的服务渠道。所以，我们希望能让消费者用更低的成本购买到更好的产品和服务。”刘东皓说。
“10年前的4S店，可能是85%或者90%盈利、10%亏损，现在却变成85%或者90%亏损，10%盈利。原因在于它甩不开成本这个包袱。”古飞说，2017年商务部正式发布新的《汽车销售管理办法》，取消汽车销售的单一授权模式，允许汽车总经销商和品牌经销商的授权和非授权模式同时存在。这一政策打破了长期以来4S店一家独大的汽车销售模式，汽车行业开始向多模式、多业态共存的方向发展。许多客户可能去4S店试驾完了之后，选择像“妙优车”这样的线上平台购车。
高明认为，“妙优车”平台的优势在于，通过链接汽车主机厂、经销商、物流服务商、保险及售后服务等多个主体，并自主研发PC、WAP端和APP线上平台，为用户提供在线选车、在线信审、在线购车的一站式服务，具有更低首付、更长分期、更简手续、更快提车的汽车消费优势。
刘东皓说，苏宁和“妙优车”共同培育更为精准专业的汽车融资租赁市场，为用户打造更智慧的购车服务体验。双方将通过大数据的精准分析，加速推进供应链共享平台建设。建立联合采购机制，实现商品供应链的高效化。在此基础上携手对接上游品牌工厂，打造定制化的产品，更好地迎合市场需求，提升自身品牌的市场竞争力。
市场痛点孕育巨大商机
汽车融资租赁在国内依然有痛点，例如部分用户发现，使用汽车融资租赁方式购车有时会出现“退租难”、实际支付利率成本高等问题。
苏宁金服集团个贷事业部业务总监张烨说，目前我国一二线城市的汽车市场基本饱和、增速缓慢，三四五线城市以及广大农村，汽车保有量较低消费者购车需求较高，而且，传统汽车销售渠道主要集中于一二线城市，4S店在三四五线城市的布局密度较低，因此三四五线城市也可能成为汽车融资租赁公司业务渠道下沉的新方向和重要的汽车金融模式。
据了解，目前汽车融资租赁多采用“1+N”模式，如“1+3”模式，即第一年以租赁的形式将车辆使用权出让给消费者，第二年起消费者有3种自主选择：续租、付尾款或退租。此外，还有“N+0”的模式，即N期分期付款、0尾款的模式，租期结束时客户刚好付完车款，这种模式相当于汽车分期消费。多样化的产品，为消费者提供了更多选择的自由。
业内人士表示，从长远来看，我国规模庞大的汽车消费市场决定了汽车融资租赁行业将有较高的成长上限。事实上，目前国内汽车融资租赁渗透率还不到10%，而欧美是30%到40%。艾瑞咨询发布的《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》显示，2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，预计未来3年的复合增速为20%左右。随着行业的发展成熟，融资租赁在汽车金融中所占的比重势必提升，有望成长为规模更大的细分市场。（宋晓华）
来源： 新华日报 转自：新华网