《江苏科技报》守住城市轨道交通工程质量安全

搭乘地铁已经成为省内部分城市老百姓出行的重要方式。地铁的安全运行，离不开对其建设质量安全进行“严控”。这其中就有江苏省土木建筑学会的一份努力。

“近年来，省内城市轨道交通快速发展，其施工难度大、工程风险高，涉及专业多。”江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会秘书长卢红标博士介绍，为了提高我省城市轨道交通建设水平，积极发挥学术团体的技术咨询作用，2014年10月，江苏省土木建筑学会成立了城市轨道交通建设专业委员会。专委会成立后，积极修炼“内功”，为学会承担政府转移职能做好了准备。

专委会成立之初，就组成了110人的专家队伍，如今，这一专家队伍更是扩增到了300多人，为学会承担政府转移职能提供了坚实的技术储备。同时，为提高全省城市轨道交通各参建单位人员素质和技术水平，学会主动向省住建厅申请承接了“江苏省城市轨道交通工程质量安全人员培训任务”，去年共举办培训班四期，涉及218家单位，参与培训970人次。“每次的培训主题都是经过专委会认真调研确定的，课程设置、授课老师、授课内容必须通过反复推敲才能确定，所以课程针对性强、信息量大。”卢红标表示，目前，国内城市轨道交通建设规模发展快，建设单位人员流动大，各岗位急需懂专业、会管理的技术人员，各单位在兼顾地铁正常建设的同时，分批派人进行针对性培训，能有效提高一线工作人员技术管理水平和质量安全意识。

为提高我省城市轨道交通建设的质量安全，除做好培训工作外，江苏省土木建筑学会还积极协助行业主管部门，派专家参与每季度开展的全省城市轨道交通建设质量安全巡查工作，并主动承担了省住建厅《城市轨道交通工程质量安全状态评估》研究课题。

卢红标还介绍，针对当前城市轨道交通建设过程中暴露出来的技术标准（指南）缺乏、针对性不强等情况，从2014年下半年开始，专委会牵头启动了城市轨道交通“835”科技创新计划，即组织省内城市轨道交通建设单位共同编制8本指南、3本地方标准和开展5项科研项目。目前，指南和标准的编写工作已经基本完成，其中《城市轨道交通工程施工现场标准化指南》等两本指南已送中国建工出版社，其他指南也将陆续完成。另外，2016年专委会还将组织城市轨道交通建设第二批9本指南和2本地方标准的编制，预计明年底全部完成后，由我省土木建筑学会在国内率先牵头完成的城市轨道交通建设系列指南和标准将形成一个比较完整的技术体系，可直接用于指导城市轨道交通建设和人员培训，对提高省内和国内城市轨道交通建设水平有十分重要的意义。

本报记者 陶韬

2016年6月15日《江苏科技报》A2