“开新局 谋新篇”系列报道② | 交建投资高位运行，货运量平稳增长

　　经济发展，交通先行。江苏省交通运输厅日前公布，一季度，全省交通运输经济运行平稳向好，交通建设投资高位运行，完成投资254亿元，居历史同期最高水平；运输服务水平不断提升，公铁水空完成综合货运总量4.9亿吨，同比增长4.6%，实现良好开局。

　　 总投资创新高，向目标冲刺

　　“经过一季度不间断奋斗，目前连淮扬镇铁路主体工程已接近尾声，全线附属施工正在稳步推进。”4月29日，中铁二十四局连镇一分部项目经理刘伯洋介绍。

　　“一季度，项目部克服了物流组织困难、春节运输受限等困难，开足马力保障铺轨的顺利推进。”中铁十一局工作人员黄晨阳说，徐宿淮盐铁路正线轨道铺通后，正在进行道砟上线、大机捣固、焊轨及线路精调等作业，为年底具备全线开通运营条件冲刺。

　　据介绍，一季度，全省公铁水空交通建设完成投资254亿元，同比增长12.8%，并进一步向铁路等短板领域倾斜，铁路完成79亿元，同比增长54.4%。另外，机场完成7亿元，同比增长20.7%；水运建设完成投资36.2亿元，同比增长27.9%，公路完成132亿元。

　　在建铁路项目中，截至3月底，连徐铁路累计完成路基工程70.85%、桥梁工程53.55%；沪通铁路累计完成路基土石方96%、正线铺轨67%；盐通铁路累计完成路基土石方84%并已开始架梁；苏南沿江城际铁路先行开工段现已交付主线红线用地的94%和临时用地的97%。

　　省交通运输厅厅长陆永泉说，2019年交通重点项目计划开工37个，截至一季度末，累计开工27个，开工率达73%。力争年内开工建设的宁淮铁路，目前已基本稳定了引入淮安枢纽方案及与连淮扬镇、徐宿淮盐铁路同步实施的相关工程内容；宁淮铁路、北沿江高铁共同引入南京枢纽方案已组织设计单位完成了初步成果。北沿江高铁预可研审查以来，通过一季度努力，已经完成全线的初测工作，正在开展可研报告编制工作。

　　“根据一季度形势综合研判，预计上半年交通运输经济运行将继续保持总体平稳、稳中有进。”陆永泉表示，投资方面，预计全省交通投资规模有望持续高位运行，能够实现“时间过半、任务过半”的工作目标。下一阶段，将围绕年度投资目标，加快推进重点项目建设，努力扩大今年新开工项目的工作面，提升有效投资。

　　 货运量平稳增长，水运成绩亮眼

　　省交通运输厅总工程师凌耀初介绍，一季度，全省铁路、民航等高品质客运出行持续快速增长，公铁水空完成综合客运总量2.9亿人次，同比增长0.2%，完成综合旅客周转量419亿人公里，同比增长3.7%。综合货运量平稳增长，水路、机场货运量增长较快。一季度，公铁水空完成综合货运总量4.9亿吨，同比增长4.6%。

　　港口是经济发展的“晴雨表”。“作为港口大省，1月以来，我省港口吞吐量稳步增速。”省交通运输厅港航事业发展中心工作人员透露，一季度，全省港口完成吞吐量6.4亿吨，其中规模以上港口完成货物吞吐量5.9亿吨，同比增长12.5%；完成外贸吞吐量1.23亿吨，其中规模以上港口完成1.2亿吨，同比增长4.7%；完成集装箱吞吐量443万标箱，同比增长10.8%。

　　“集团一季度累计完成货物吞吐量1.06亿吨，同比增长3.99%；外贸量2402.83万吨，同比增长8.02%；集装箱量161.03万标箱，同比增长6.31%。”江苏省港口集团董事长王永安说，得益于运输结构优化，实现集团码头板块主营收入完成11.68亿元，同比增长16.97%。

　　全省沿江港口一季度外贸吞吐量完成9115万吨，同比增长7.8%。盐城港、常州港、泰州港、江阴港外贸货物吞吐量分别同比增长37.4%、34.6%、22.1%、18.0%，实现了双位数发展。

　　全省沿江、沿海港口一季度集装箱吞吐量分别完成310万标箱、125万标箱，同比增长14.1%、1.4%。分港口看，南通港、镇江港、盐城港、苏州港和泰州港集装箱吞吐量分别同比增长99.9%、39.7%、27.7%、14.3%和13.4%，均实现较快增长。其中苏州港同比增加19.5万标箱，贡献了集装箱增量的45%，成为全省港口集装箱主要增长点。

　　“值得注意的是，内河集装箱运输更是成为增长亮点。”省交通运输厅港航事业发展中心工作人员说，一季度内河港口完成集装箱吞吐量9万标箱，其中规模以上港口完成8.1万标箱，同比增长58.3%，其中宿迁港、淮安港分别同比增长79.9%和10.4%。“苏北运河一季度运输集装箱42585标箱，同比增长11.4%。”京杭运河苏北处相关负责人说，内河集装箱运输持续高速发展，令人欣喜，这和地方经济气候息息相关，内河航运既带动了苏北地区的经济发展，也被沿河两岸的发展所推动。

　　“外贸和集装箱数据的增长，在货运结构上体现出一季度全省经济高质量发展的总体趋势。”省社科院世界经济研究所研究员黎峰分析说，全省经济长期稳中向好的势头没有改变，稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期等各项政策集中发力、效果显现，运输需求规模仍将维持高位。

　　 机场货运量增长较快，潜力仍将释放

　　凌耀初介绍，一季度，全省完成机场旅客吞吐量1361万人次，同比增长14.7%；机场完成货邮吞吐量13.9万吨，同比增长6.9%。

　　省交通运输厅航空处工作人员解读说，从各机场看，一季度东部机场集团共完成客货吞吐量1098.3万人次、9.8万吨，同比分别增长14.0%、5.4%，其中南京禄口机场完成客货吞吐量731.9万人次、8.2万吨，同比分别增长11.09%、4.4%。苏南硕放机场完成客货吞吐量188.3万人次、3.2万吨，同比分别增长15.6%、17.3%。

　　淮安涟水机场一季度累计完成总货量1873.0吨，同比增长43.7%；盐城南洋机场一季度累计完成总货量1770.5吨，同比增长60.0%，分别实现两位数增长。扬州泰州机场工作人员鞠宏晨说，扬泰机场一季度累计完成总货量2321.1吨，大量快递类和水产品类货种发往北京、广州等地。

　　“去年5月起，硕放机场先后开通德国哈恩、美国辛辛那提、芝加哥等多条洲际货运航班，运行以来，出港载运率一直保持在95%以上。”苏南硕放机场工作人员说，3月25日，机场进口冰鲜水产品指定监管场地通过海关验收，进一步完善了无锡的航空口岸功能，新功能将助推机场货运尤其是国际货运再上新台阶，大大提高洲际货运航线的运行收益。

　　“去年起，硕放机场开通的无锡至欧洲与美洲的洲际货运航线，由于周边大型机场空域容量渐趋饱和、地面交通日益拥堵、场地及设施保障资源紧张等因素，硕放机场出口的相对高效率和低成本吸引了周边城市企业关注，除了无锡本地企业，航线还受到上海、宁波、杭州、重庆、合肥等地及其他苏南地区企业的青睐，我们将越来越多的电脑及配件、机械配件、通讯设备、医疗设备等出口货物便捷运往欧美市场。”苏南硕放机场工作人员说。

　　去年以来，尽管降准、降息等逆周期货币政策陆续放宽，但在金融去杠杆、化解金融风险的背景下、实体经济投融资放缓，航空运输需求受到一定影响，但仍实现强势增长。黎峰认为，当前，随着政策时滞接近尾声、近2万亿减税降费、关健领域深化政革的红利集中兑现，将进一步激发市场活力，增添经济内生动力，必将提振航空运输需求，长期向好的趋势明显。

　　交汇点记者 梅剑飞 实习生 双爽

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编辑：王建旸