扬州筹建“超级灰霾站”专治PM2.5 电子绿标今年或上岗

　　中国江苏网4月3日讯 近日，我国公布了9个重点城市大气污染源解析结果，其中我省省会南京首要污染物为“燃煤”。记者昨从市环保局获悉，扬州目前正筹备PM2.5源解析工作，从去年与国内几家权威机构合作监测结果来看，扬州空气污染“祸首”为工业污染，其次为机动车尾气和扬尘。

　　【最新消息】

　　全国公布9市大气污染源头

　　在4月1日举行的全国环境监测现场会上，环保部副部长吴晓青介绍说，我国已经完成了北京、天津、石家庄、南京等9个大气污染防治重点城市的源解析工作，为下一步科学治理大气污染提供了支持。其中，我省省会南京的首要污染物是“燃煤”。

　　记者了解到，上述9市的研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%—90%。其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。

　　南京环境监测中心站副站长喻义勇介绍，南京PM2.5源解析工作已经完成，并在去年12月21日通过论证。与其它城市一样，南京的源解析将PM2.5的来源分为五类：燃煤、工业生产、机动车、扬尘和其它。从南京的分析结果看，燃煤是PM2.5构成的最大头，主要原因在于“偏重的产业结构”。

　　【马上就访】

　　扬州空气污染“祸首”是工业污染

　　一年消耗燃煤1300万吨，热电是大户

　　作为南京的邻市，扬州空气污染源头是哪些？扬州针对大气污染源解析是否也开展工作了？昨日，记者从市环保局总工程师恽立群口中得知，扬州目前正在筹建一座超级灰霾站，建成之后，我市将可以全面捕捉大气污染源头。

　　“超级灰霾站是大气污染源解析的基础，不可缺少。”恽立群表示，去年我市和国内几家权威机构合作，曾对全市PM2.5来源监测并分析过一次，结果给扬州指明了方向，我市空气污染源头初步确定为以工业污染为主，其中包括工业燃煤和工业污染物排放，其次是机动车尾气和扬尘。

　　燃煤在扬州都用哪了？恽立群告诉记者，我市燃煤一年将消耗1300多万吨，主要集中用在了热电行业，如电厂。据了解，按照国家要求，扬州将在2017年提交全市大气污染源解析，也就意味着，我市将在后年正式“绘出”PM2.5来源的“图谱”。

　　汽车尾气早晚上下班高峰增多

　　昨日，记者在采访过程中，有市民提出疑问，既然扬州去年针对我市大气污染做过一次源解析，那么扬州白天和夜间颗粒物来源有何不同吗？随后，记者翻查了去年扬州的监测结果，发现我市白天汽车尾气增多，夜间生物质燃烧略微增长。

　　那么白天汽车尾气增多都出现在哪些时间段呢？记者对比数据发现，7点-9点和17点-19点属上下班高峰期，道路汽车数量大幅增加，导致这两个时间段汽车尾气排放量比23点-1点之间分别上升了1%和3%。

　　【追问一下】

　　我市筹备PM2.5源解析

　　对大气污染治理有何帮助？

　　目前，扬州正筹备开展PM2.5源解析工作，那么就算我市详细掌握了大气污染的源头，对我市今后的雾霾天又有何帮助呢？

　　市环保部门另一名专家表示，PM2.5源解析对PM2.5的来源、化学成分、物理结构、数浓度、粒径分类、区域输送、转化生成等等进行系统性地研究，对将来扬州PM2.5的治理有着非常重要的作用。

　　“我市正在建造的超级灰霾站可以监测PM1，对源解析有着极大的帮助。”这名专家说，市环保局已经启动PM2.5源解析的项目，将会和部分高校合作用几年的时间来完成该项目。

　　【相关措施】

　　我市今年将全面淘汰老旧机动车

　　从我市大气污染源头来看，机动车尾气是形成PM2.5的另一项重要来源之一。从今年1月起，我市扩大了高污染车辆限行区，市区主城区及各县（市）核心城区全面实行“黄标车”和高排放车辆限行、禁行。

　　市环保局污防处副处长吴明表示，今年我市还将落实高污染车辆提前淘汰资金奖补政策，继续组织实施老旧机动车淘汰会战，2015年底前全面完成老旧机动车淘汰任务。

　　记者还了解到，我市预计今年开始，电子绿标和尾气遥感监测这两个“环保新武器”将在我市“上岗”，届时，黄标车、无标车和尾气排放不达标的车辆可迅速进入“黑名单”。