扬子江隧道长江隧道免费首日 四五分钟过江很畅快
2016年的第一天，南京市民期盼已久的扬子江隧道终于正式通车，而且长江隧道也和扬子江隧道一起，实行免费通行，过江只要四五分钟。这也标志着，南京过江隧道从此迈进“免费时代”。
昨天凌晨1：05至上午8：53，现代快报记者先后记录下长江隧道最后一辆交费车、第一辆免费通行车，以及扬子江隧道江北出口第一辆驶出的车。三辆看似毫无关系的普通小轿车，却承载着过江隧道由收费变免费的跨时代意义。从此，南京跨江交通进入了新的时代。根据交警部门的统计，昨天上午扬子江隧道开通后，截至中午12：00，南北通行车流量合计8802辆。
通讯员 陈彪 现代快报记者 陈志佳 王瑞 李宇龙/文 顾炜/摄
A
长江隧道
最后一辆交费车
“我知道，我就是最后一个交费的”
时间：凌晨1：05
“我知道，我就是最后一个交费的”
随着时间一步步逼近凌晨1：00，长江隧道的收费员们也渐渐“紧张”起来，车子虽然越来越少，但即将要离开工作了5年多的岗位，让收费员们多少有些不舍。因为长江隧道收费站设置在江北出入口，因此，凌晨1：00封闭之后，由江南驶来的车将会最后经过收费站。
“大家注意了，最后只留3号口，其他关闭。”随着管理员一声高呼，其他收费口全部亮起了红灯，3号口的收费员等待着隧道里驶出的车辆，这时是凌晨1：04，“夜里车不多，一般过来也就四五分钟，快了。”收费员说。
话音刚落，隧道出口有车灯亮起，一辆黑色轿车由远及近，司机在收费窗口前递上10块钱后对现代快报记者说：“我后面没车了，我知道，我就是最后一个交费的。”司机表示，12月31日跨年，他回家稍迟了一会儿，但为了方便，不想绕道长江大桥，仍赶在了次日凌晨1：00封闭之前进了隧道，对于自己能成为最后一个交费从隧道过江的人，他说：“这个钱，交得也挺有意义的。”
B
长江隧道
第一辆免费通行车
“第一次来就遇上这么有意义的事”
时间：早晨5：00
“第一次来就遇上这么有意义的事”
早晨4：40，现代快报记者再次来到长江隧道收费站。此时，隧道口已经排了20多辆等待放行的车辆，其中一多半是外地牌照。记者走到收费岗亭前，一眼就看到了排在第一位是辆白色私家车，从牌照看，这辆车来自安徽。
司机是一位年约30岁的男子，他打开车窗，轻声说：“后座有人在睡觉。”这位司机表示，他来自安徽六安市，今天赶早来南京，是有要事需要办，当记者问他，知道隧道免费了吗？他说：“元旦高速公路不免费啊！”听完一番解释后，他恍然大悟：“真不知道，没想到我第一次来南京就遇上这么有意义的事。”原来，这位司机在来南京之前，就知道长江大桥不允许外地牌照车辆通过，于是就通过导航设置了经过长江隧道的路线，一路车辆不多，他在4：30就到了收费站，因此排在了第一个。
5：00整，隧道收费道闸全开，车辆依次通过，长江隧道免费通行之后的第一辆车就此诞生。
C
扬子江隧道江北出口
驶出的第一辆车
从隧道口出来，迅速驶上浦镇大街
时间：上午8：53
从隧道口出来，迅速驶上浦镇大街
简单的通车仪式之后，所有参与扬子江隧道设计、建设和施工的工作人员，全都留在了路面上，他们不停拍着照片，记录着自己在这条被南京人民寄予厚望的隧道上付出的辛勤劳动。
欢庆的人群还未散去，前来体验扬子江隧道的开车人们却早已排成行。考虑到开车人迫切的心情，也考虑到车辆积压太多，行车安全难以保障，原定的正式通车时间由9：00提前到了8：45。随着守在入口处的工作人员挪去锥形桶，30多辆车，一阵风似的驶进了扬子江隧道。
与此同时，隧道江北的出口处，一名工作人员拿着扩音喇叭喊道：“请所有人员离开路面，第一辆车就要开出来了。”反复几次呼喊之后，路面上的所有人都站在了路边，虽然之前验收工程时，已经走过无数次，但正式通行之后驶出的第一辆车，对于施工人员来说仍具有重要的意义，几分钟后的8：53，一辆黑色轿车驶出，还没等到大家的掌声和欢呼声响起，这辆车便直接驶上了浦镇大街。随后，隧道里陆续涌出了数十辆车，至此，扬子江隧道开始和长江隧道一起，承担起了南京跨江交通的重任。
