扬子江隧道北接线下月封闭施工

　　4月26日，南京市交通局召开新闻发布会，公布扬子江隧道江北连接线快速化改造施工方案。记者获悉，为尽量减少与大桥封闭施工的重合期，该项工程将于5月中旬封闭施工，力争今年底路面辅路完工。

　　扬子江隧道北出口连接江北大道的这段道路共有2.3公里。路线起点位于江北大道纬三路互通，主线采用双向6车道隧道连续下穿迎江路(规划)、铁院路(规划)、浦滨路后，与扬子江隧道敞开段相接。其中，隧道暗埋段长1.1公里，分别在浦滨路北和迎江路南设置一对上下匝道。

　　据悉，主线下穿隧道为设计速度80公里/小时，路面辅道为双向8-10车道城市主干道，设计速度50公里/小时。通车后，从扬子江隧道到江北大道，全程再无红绿灯，2分钟就可通过。

　　【追问】

　　1、为什么要修这条快速路？

　　这段2.3公里道路规划有3个红绿灯

　　今年1月1日扬子江隧道免费通车以来吸引了大量车主，目前日均交通量已达到35000辆以上。然而，让不少车主抱怨的是，北侧的江北大道也是条快速路，过江后到内环北线和扬子江大道也是快速路，可偏偏在隧道北出入口的浦滨路设了一个时间很长的红绿灯，早晚高峰北向南方向的车辆有时能排队一直到江北大道定向河立交。

　　“这还只是一个红绿灯的影响，规划中这条路上共有3个平交道口，待规划的迎江路、铁院路建好后，2.3公里道路上要有3个红绿灯，对希望快速过江的车主来说，影响就更大了。”工程指挥长戈铭说。

　　2、改造工程何时完工？能赶上大桥封闭吗？

　　路面辅道力争年底完工，先投入使用

　　根据此前环评公示信息，扬子江隧道江北连接线快速化改造工程拟于2017年4月建成。

　　这让不少往来长江南北的市民不免担心：今年四季度长江大桥可能就要封闭大修，到时候扬子江隧道出口又施工，还能不能让人愉快地过江了？

　　南京市交通局公路处书记金国斌回应，正是为了尽量减少工程与长江大桥封闭的重叠期，快速化改造工程才要加紧施工，以便在大桥封闭的漫长时间内提供一条主城最近的快速过江通道。

　　目前工程施工的目标是，今年底完成隧道主体结构施工和地面辅道贯通，因初通时平交道路并不开通东西方向的通行，所以地面辅道届时是没有红绿灯的，这样可确保明年1月1日前利用地面辅道在江北大道与扬子江隧道之间形成4-5个车道的快速通道，方便车主过江。

　　【绕行】

　　施工路段东侧 将有便道可绕行

　　据了解，江北大道到扬子江隧道北入口这段路已经开始半幅封路施工。金国斌告诉记者，在隧道主体施工前，扬子江隧道北出口至江北大道纬三路互通之间的浦镇大街东侧，正在修建一条1.6公里长的双向6车道临时分流道路。

　　之所以要再建一条分流道路，也是为了让整个隧道施工区域可以实现全封闭，用最短工期完成快速化改造工程，在大桥封闭后，以及北接线快速化工程未完工前，为往来车主提供最大的方便。记者了解到，这条分流道路预计下月建成，5月中旬将开始正式实施交通分流。届时，江北大道与扬子江隧道之间的车辆必须从这条6车道的分流道路上通行。分流道路一路不设红绿灯，所以通行起来也很顺畅。