济南:打车软件推专车服务 无运营资质乘客权益难保障

记者利用打车软件体验专车服务

滴滴专车招聘带车司机

龙虎网讯 现在车多，路堵，要想在马路边随手打个车，还真是不容易。于是，很多市民已经习惯了用滴滴、快滴等打车软件来叫车。最近，有些打车软件还升级了，不仅能叫到出租车，还能叫到专车，其中不乏宝马、奔驰等豪车。不过，这专车价格要比普通出租车贵3倍还多。那么，这打车软件推出的“专车”服务，到底有没有运营资质呢？乘客的合法权益能得到保障吗？记者对此进行了调查。

专车服务起步价17元价格高出普通出租车三倍

上午10点，山东广播电视台新闻中心《今日报道》记者在济南泉城公园东门，使用滴滴打车软件进行体验。进入该软件，选择好目的地后，有两种打车方式可以选择——“出租车”和“专车”。记者选择了“专车”按钮，不一会，就有司机抢单了，10分钟后，一辆帕萨特专车停在了记者面前。

滴滴专车17块钱起步，每公里3.5元。从泉城公园到和谐广场，不足6公里的路程，花了35块钱，而乘坐出租车只要12块钱，足足贵了3倍。专车司机告诉记者，专车贵在车和服务上。首先专车本身车好；再者，专车上有免费的水喝，而且司机被要求一天洗一次澡，两天洗一次头 …… 。

滴滴专车无运营资质乘客权益难保障

据司机师傅介绍，滴滴专车有两种运作模式，一种是从汽车租赁公司租车，自己招聘驾驶员，每月付给租赁公司租金。另一种是租赁公司提供车和驾驶员，滴滴提供租车信息，然后滴滴每单抽取15%左右的佣金。

目前济南一共有200辆左右的专车，生意火爆，两天可接单60多件。司机师傅称，计划济南发展1000辆专车，然后去青岛开拓业务。

采访中，专车司机告诉记者，他们和黑出租不同。他们的车属于租车公司，人也是劳务派遣的，有正规的培训和上岗要求。如果出了交通事故，滴滴公司会进行赔偿。但也有专车司机坦言，他们的车辆确实没有运营资质，但他们都是以租车的名义接单拉活的，而且不存在现金交易。而在很多出租车司机看来，“专车”其实就是个名号，手续不全，和黑出租没什么两样。

记者在网上发现，有很多关于滴滴专车司机的招聘，甚至还有找带车司机的。专车不都是租车公司的车吗，怎么私家车也能做“专车”呢？随后，记者联系了滴滴打车济南分公司。济南分公司接线人员告诉记者，带车司机私家车需要挂靠到汽车租赁公司和劳务派遣公司，可分红80%。

那么，滴滴专车到底有没有运营资质？这种挂靠模式又是否符合规定呢？96596客管办告诉记者，“滴滴不属于交通运输局的官方软件，是没有营运资质的。因为它的车辆不归交通运输局管理，乘客的合法权益是无法得到保障的，如果乘客配合举报车辆的话，可以按照黑出租进行受理。”

专车服务走监管边缘多方观点不一专家建议规范缓行

记者在采访中，很多出租车师傅也表示，这种专车业务，抢了出租车的客源，不过，专车服务游走在监管的边缘，消费者是否买账呢？法律界人士又持什么看法呢？

针对专车服务，市民发声不一致。部分市民接受采访时称不会也不敢坐专车，认为私家车很多法规方面的手续不全，乘客权益不受保护。也有部分市民认为专车服务还是满足了一部分人出行的需求，并且通过打车软件租车有可能是一个发展方向，毕竟私家车有一定的市场，德州市民王新勇就直言，“要是比较着急的话，绝对愿意（多花钱），就为了节省时间。”

山东国曜律师事务所律师王先荣接受记者采访称，“租赁公司有租赁资质，车辆在租赁公司名下，从事的是一种租赁车辆的业务，带司机和车辆一起租给使用人，这样性质可能在一种法律的边缘上近于合法化了。如果是个人挂靠到租赁公司名下，车辆没有过户，而从事的一种运营，租赁车辆也好，或者是出租业务也好，肯定是违反了我国的客运经营的法律。”

而省政协委员李连祥认为，虽然汽车租赁公司与打车软件合作拓展业务是一种发展趋势，但这种合作形式也要在法律许可的范围内开展经营活动。“汽车租赁有自己特定的法律规定的经营方式，不能单纯的说，从便利的方式，而让汽车租赁成为方便的出租模式，这样势必也一些城市的汽车出租的运营方式相类似或相冲突，这样会给我们主管部门特许经营的管理带来混乱。”省政协委员李连祥如是说。（视频来源：山东广播电视台新闻中心《今日报道》原标题：打车软件推“专车”服务：私家车挂靠租车公司合法吗？）（山东台廖亮）

来源： 齐鲁网 　　编辑：孙婧