还在用手机支架？你out了
为何一款普普通通的车载手机支架，会成为如此一桩大生意？或者说，为何现在的消费者都一窝蜂的在车内装上这么一个东西？
移动互联时代 手机依赖症患者的福音
这么多人选购原因很简单，移动互联时代，很多年轻人都患上了“手机重度依赖症”，成了名副其实的低头族，当这些年轻用户成为车主，每天开车上下班的路途上，依然无法抵抗来自手机的“诱惑”；另外，智能手机的地图数据更新已经大大超越了传统车载导航，许多车主前往目的地前，首先打开手机导航功能。而根据高德导航公布数据显示：2015年上半年，42.4%的中国车主最常用导航设备为手机，车载前装导航使用率仅为30.6%。
所以不难理解，为何用户开着车依然“固执地”支起智能手机。而手机支架带来方便的同时，不便也是显而易见的：手机屏幕太小，车主在读取数据时需要花费更长的时间，无形中降低了驾驶时的集中度，加上主流智能手机待机时间过短，同时手机支架也间接导致原车中控大屏沦为摆设等等……
悬浮式+手机互联 车企掀起“小屏”革命
需求带动变革，用户的自发行为自然躲不过车企的嗅觉。众多主流厂商开始尝试在车载中控屏幕上，做起了文章。笔者一直认为BBA近年来的成功是有道理的，比如其在内饰设计上，一直紧贴时代潮流。
像奔驰开始在旗下多款车型上采用了悬浮式中控屏设计，宝马和奥迪也紧跟其后，据透露，未来宝马X1和奥迪A1等新车也将采用悬浮式中控屏。而这股“悬浮风”也不仅是ABB独美，比如北汽绅宝X25也将悬浮式中控屏收入囊中。同时无论是ABB，或是北汽绅宝，都配合中控大屏加装了手机智能互联系统，通过连接手机，映射通讯和实时导航功能。
北汽绅宝X25 7吋中控悬浮屏幕
以绅宝X25为例，作为A0级SUV的佼佼者，其加装了Smart Call手机智能互联系统，该系统支持安卓和苹果手机，按相应提示下载并安装APP后，与车载悬浮大屏随时互联，就可以实现手机通话、导航、视频、音乐等功能。打个比方，你连接手机以后，此刻悬浮式7吋大屏就像一个“放大版手机显示屏”，每当微信信息提醒，可以直接点击阅读；如果选择导航功能，同样可以实时操作大屏，路线显示更清晰，播报更准确。
可以想象，随着ABB，特别是绅宝X25等创新的“悬浮式+手机互联”内饰设计风格的走热，越来越注重时尚品味、紧跟互联网+新潮流的年轻用户，必将会为此买单，而车载手机支架将会逐渐被淘汰。
