我省全力推进黄标车淘汰工作

　　在9月22日世界无车日来临之际，省环保厅组织省内主流媒体集中采访，通报我省推进黄标车淘汰工作。

　　机动车尾气已逐步成为影响空气质量的重要因素，防治机动车尾气污染的紧迫性日益凸显。《2013年中国机动车污染防治年报》显示，2012年全国机动车排放污染物4600多万吨，其中，占汽车保有量13.4%的“黄标车”排放58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。2013年9月，国家《大气污染防治行动计划》提出“加快淘汰黄标车和老旧车辆，到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。” 今年的政府工作报告再次强调，“2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰”。

　　我省认真落实国家决策部署，始终把淘汰黄标车作为大气污染防治工作的重点，每年初将淘汰任务全部细化分解到各市、县，综合运用补贴引导、限行倒逼、强化监管、专项整治等措施全力推进。一是补贴引导。2015年省财政将黄标车和老旧车辆淘汰省补标准在原来基础上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任务下达省补资金5亿多元；各市也积极出台地方补贴政策，引导车主主动淘汰黄标车。二是限行倒逼。2014年实施的《江苏省机动车排气污染防治条例》为划定黄标车限行区提供了法律依据。目前，全省各市、县全面实行城区黄标车禁行限行管制。三是加强监管。公安、环保部门紧密配合，通过非现场抓拍与现场执法相结合等手段，强化路检抽测，严格落实黄标车限行规定，倒逼黄标车主动淘汰。四是专项整治。公安机关会同有关部门不定期组织阶段性专项整治，重点对居民小区、单位院落、道路两侧、背街小巷、停车场等部位进行全面排查，清理淘汰长期废弃闲置的老旧车辆。通过各地、各部门共同努力，今年以来我省黄标车和老旧车辆淘汰报废工作有序推进，目前已淘汰21万多辆。

　　近期，长三角区域大气污染防治协作办公室印发《长三角区域协同推进高污染车辆环保治理的行动计划》，将在长三角区域内实施更加严格的措施，联合对黄标车实施限行，增加黄标车环保检测频次，强化运营车辆环保管理，加快推进区域内黄标车淘汰。

　　记者们还参与了南京市机动车排管中心与环保警务室联合开展的道路执法监督检查。