我国大型两栖大飞机大部件下架

　　4月27日，大型水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件在中航飞机汉中飞机分公司下架。新华社发（中航通飞供图）

　　新华网西安４月２７日电（记者钱春弦）记者从中国航空工业集团获悉，我国大飞机“三剑客”之一的水陆两栖飞机ＡＧ６００中后机身、后机身大部件２７日在中航飞机汉中飞机分公司下架。这标志着中国航空工业集团研制大型灭火／水上救援水陆两栖飞机ＡＧ６００的又一个重要里程碑。

　　作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，大部件下架为在２０１５年底前在珠海完成总装、２０１６年实现首飞目标迈出了关键一步。

　　我国自主研制的大飞机“三剑客”包括大型运输机“鲲鹏”、大型客机　Ｃ９１９和大型水陆两栖飞机ＡＧ６００。ＡＧ６００尾段试制工作由中航飞机汉中飞机分公司承担，全长１７．５米，共设有３个舱门，全机最大的救援舱门也设置在后机身，具有机身段长度大、多舱门大开口、水动外形要求高等特点。

　　ＡＧ６００飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装４台ＷＪ６发动机，最大起飞重量５３．５吨，２０秒内可一次汲水１２吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务需要。

　　该型飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火；执行搜救任务时，可降落在水面实施救援行动，水上应急救援一次最多可救护５０名遇险人员，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

　　近日，中国民航局上海适航审定中心将对ＡＧ６００首个中后机身和后机身大部件进行制造符合性检查，在颁发批准放行证书／适航批准标签后运往珠海。同时，中航飞机西安分公司研制的ＡＧ６００中央翼、外翼近期也将陆续完成制造及适航审查。

　　4月27日拍摄的大型水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件内部。新华社发（中航通飞供图）

　　记者从中国航空工业集团获悉，我国大飞机“三剑客”之一的水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件4月27日在中航飞机汉中飞机分公司下架。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，大部件下架为其在2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。