成品油开年两连涨 春节出行成本增加

　　1月28日，我国迎来春节前最后一次油价上涨，据发改委官网公布的消息，自2019年1月28日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上调245元、230元。

　　在结束2018年年末的油价“五连降”之后，2019年开年，油价开始反弹，温和上涨。在新年第一涨后，1月28日，我国迎来春节前最后一次油价上涨，据发改委官网公布的消息，自2019年1月28日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上调245元、230元。折合每升92#汽油上调0.19元、95#汽油上调0.20元、0#柴油上调0.20元，至此，我国成品油开年已实现“两连涨”。

　　据悉，此次成品油价格上涨之后，今年以来我国汽油、柴油价格每吨分别累计上调了350元及335元。

　　 油价上调后，加满一箱油多花约9.5元

　　汽油价格网数据显示，1月28日当天，92#汽油每升价格约为6.5元，95#汽油价格则约为6.9元/升，98#汽油的价格则在7元/升-8元/升之间，0#柴油价格则约为6.2元/升。

　　隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示：“本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格达6.5元/升左右，92#汽油的零售限价则在6.6-6.8元/升。接近节前出行高峰，此次调价会使部分私家车主用油成本小幅增加。”

　　徐雯雯称，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9.5元左右，按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加13-15元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。

　　再过几天，我国即将迎来2019年春节长假，按照传统习惯，春节期间走亲访友必不可少，各地都将迎来一段出行的高峰，因此，春节前的两次油价上调，使得车主在春节期间的出行成本增加了。

　　河北私家车车主李先生对新京报记者表示：“过年要去好几个亲戚家拜访，而且这几个亲戚家离得都不太近，所以油价上涨，我过年的加油钱肯定得多支出一些，平时我加油一般就加200块钱，大概半箱吧，马上过年了打算加个400块钱的油，过年用。”

　　2019年，我国成品油价格已经连续两次上涨，这与国际原油价格一路飘红不无关系。Wind数据显示，今年以来（1月1日~1月28日），布伦特原油的涨幅已高达12.04%，目前价格约为60.6美元/桶，已与去年11月下旬的价格差不多，比2018年12月26日年的50.22美元/桶的低点高了约10美元/桶。

　　同样，纽交所原油期货价格今年以来涨幅也高达15.24%，目前价格约为52.8美元/桶，也比去年12月24日42.36美元/桶的低点提高了超10美元/桶。

　　 欧佩克减产等使原油供求趋于平衡

　　国际原油价格上涨的主要原因是原油市场供过于求的局面正在缓解。2018年前三季度，原油价格一路上涨，布伦特原油期货价格一度超越80美元/桶大关。但进入四季度后，国际油价呈现下跌趋势。Wind数据显示，2018年四季度，布伦特原油期货价格累计下跌34.72%，一度跌至50.22美元/桶低点。

　　方正中期期货认为，需求下滑是原油等大宗商品长期下跌的根本原因，在全球经济增长趋缓的大背景下，大宗商品需求预期不乐观，需求端难以寻到支撑。

　　据悉，2018年10月9日，IMF（国际货币基金组织）发布2018年10月《世界经济展望》，自2016年来首次下调全球增长前景预期，2018-2019年的全球增长率预计为3.7%，两年的预测值都比去年4月的预测值低0.2个百分点。

　　但当时，供给端的原油产量仍保持在高位，太平洋证券四季度发布观点称：“美国、沙特、俄罗斯三大产油国原油产量处在纪录高位，市场担忧供应过剩而需求趋弱。”

　　不过，这样的局面，已随着欧佩克成员国和非欧佩克主要成员国，在去年年末达成的减产协议逐渐落地，而有所改变。据媒体报道，2018年12月7日，上述双方同意从2019年1月开始，减少原油日产量120万桶。减产将持续6个月，2019年4月时，各方将再次就国际油价的状况进行评估，并做出下一步决策，目前，减产协议已经进入实操阶段。中辉期货观点认为，“减产预期修复了投资者对后市原油价格看涨的情绪，加上市场风险偏好情绪的升温，最终引发原油价格超跌反弹。”

　　实际上，早在去年年末，欧佩克“减产保价”就已有所行动，新华社新媒体援引路透社今年1月3日发布的数据显示，欧佩克2018年12月日均原油产量为3268万桶，比11月减少46万桶，创下2017年1月以来最大单月环比跌幅。

　　此外，据新华社报道，委内瑞拉总统马杜罗1月23日宣布，委内瑞拉正式与美国断交。该事件也引发了国际市场对于后续原油市场供给是否将有所下降的担忧。

　　方正中期期货认为，委内瑞拉国家石油公司是委内瑞拉乃至整个拉丁美洲最大的石油企业，该企业在美国及加勒比海及欧洲的炼油产能占到该公司炼油产能的一半以上，其中在美国的炼油产能占到28%，如果后期制裁涉及该公司在美国的炼油业务的话，可能会减少美国的成品油供应；此外，委内瑞拉国内局势动荡如果引发大规模的军事冲突，对石油设施以及产出将形成进一步的破坏，这也会导致委内瑞拉的原油产量及出口量进一步下滑，减少国际市场供应。

　　但也有一些利空消息拉低了原油价格在年内涨幅，例如美国汽油库存上升等。招商石化研报显示，根据EIA（美国能源信息署）数据，1月18日当周美国原油产量为1190万桶/天，环比持平。库存方面，EIA美国原油库存环比大涨797万桶至4.4503亿桶；与此同时美国汽油库存再次飙涨，截至1月18日当周，美国汽油库存为2.596亿桶，环比上涨约405万桶，库存绝对量创5年来新高。

　　 未来油价怎么走？

　　在复杂的国际形势之下，原油价格后续走势如何？各方看法不一。

　　悲观派认为，今年原油价格中枢将较去年有所下降。安粮期货研报观点表示，2019年是原油处在诸多多空因素博弈中的一年，价格中枢因供应过剩下调，但局部短期内的走势，仍然依赖于突发事件的影响。从整体来看，2019年上半年原油价格弱势震荡，之后下半年将有所反弹，呈现先抑后扬格局。“总体来看，原油2019年价格先抑后扬，价格中枢较2018年有所下降，且下半年行情好于上半年。全年区间在40-80美元/桶位置，价格中枢在50-70美元/桶位置。”

　　乐观派则认为，油价有上涨空间，申万宏源研报观点认为，油价长期仍在上行趋势，预计2019年布伦特原油价格中枢在60-80美元/桶，合理价格为70美元/桶。后期美国和委内瑞拉关系恶化或将导致供应趋紧风险加剧，加之利比亚港口因恶劣天气关闭，国际油价出现上涨。

　　据悉，下一轮我国的成品油调价窗口将在2019年2月14日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，幅度在50元/吨左右。此外，据隆众资讯预计，今年我国还将迎来总计23次成品油调价窗口，届时，油价是否持续上涨稳定在“7元时代”甚至达到“8元时代”，还需要结合国际原油的价格走势来判断。