扬州城南快速通道全线4·18开工 将缓解老城区交通压力
南部快速通道效果图(资料图)
中国江苏网3月24日讯 城市南部快速通道全线将在4·18开工建设。近期，道路各项前期工作加快推进。记者昨从城市南部快速通道建设指挥部获悉，道路沿线种植的树木绿化正在有序移植，并将在本月内完成绿化移植工作，为下月全面开工做好准备。
1
移植沿线绿化
乔木近万棵，预计月底完成
昨天下午记者在运河南路看到，一辆停在道路西侧绿化带旁的卡车上，已装了大半箱从绿化带上移植的树木。十几名工作人员正在清理绿化带中的灌木。
据了解，运河南路两侧绿化带种植的大多是低矮地被植物，名叫红叶石楠。因栽种年限较长，这些植物已经在泥土中长得比较深。为了提高移植存活率，工人们徒手清理出植物根系，然后再搬到卡车上等待运载。
道路中分带里面，不仅仅是低矮的地被，还种植着银杏、桂花、琼花等高大的树木。为了顺利移动银杏等大型乔木，绿化部门特别动用了大型吊机。不过，在对树木根部的处理上，现场技术人员仍坚持传统模式，以免造成伤害。
“比如说，在起苗的过程当中，乔木类的，我们要求要保持土球的完整，都是采用人工挖掘，就是防止对它的根系造成伤害。”绿化部门现场负责人刘欣表示，通过这样的方法移植，树木成活率将达到95%以上。植物移植后，将进入绿化部门的专用苗圃进行培育，并有专门的档案进行跟踪记录。
据介绍，城市南部快速通道的线路走向包括市区江阳路、渡江南路、开发路和运河南路，这四条道路上共有近30种近万棵乔木和大量灌木。预计至本月底，将全部完成移植，为城市南部快速通道4·18全面开工做好准备。
2
4·18全线开工
明年路基贯通，2018年建成
根据设计规划，下月即将全面开工的城市南部快速通道，西起八字桥互通，向东沿江阳路，经渡江南路，转入开发路，上运河南路，接宁通高速(G328)匝道、沪陕高速汤汪互通，工程全长17.2公里。主线双向六车道，设计时速80公里；辅路双向六车道，局部双向四车道，设计时速50公里。城市南部快速通道计划工期两年半，今年4·18实现全线开工；2017年，主体工程完工，路基实现贯通；2018年6月底建成通车。
城市南部快速通道全线采用高架桥、下穿隧道以及地面快速路相互结合的形式，新建运河南路互通、沪陕高速汤汪互通，预留润扬路互通，新建人行地下通道和天桥5座，同步改造供水、排水、燃气、电力、通讯等市政管网。
交通部门表示，由于工程施工量巨大，建设中涉及江阳路、开发路等现有主干道，对城市南部的交通出行势必带来影响。他们将细致考虑，科学施工，采取半幅施工、不断交通的方式，做好交通的分流与管理，减少对市民出行的影响。
【延伸阅读】
缓解老城区交通压力
无缝对接高速路网
目前，扬州南绕城公路已建成通车16年，主城区机动车拥有率达141辆/千人，城市路网难以满足高品质出行需求，特别是东西向交通走廊压力较大，建设城市快速路的需求十分紧迫。
城市南部快速通道建成后，将大大缓解扬州城区，尤其是老城区的交通压力。国庆路、渡江路等古城道路可通过渡江南路顺接快速路，对于缓解古城的交通压力很有帮助。与此同时，城市南部快速通道还与规划中的主城快速路环有机衔接，同运河南北路、润扬路等道路构建起未来的扬州城市快速路环。不仅如此，快速通道还与G328相交，实现东接江都、西连仪征，构成“一体两翼”快速通道。
此外，城市南部快速通道两端与高速公路无缝对接，其中西端靠近蒋王互通，东端与汤汪互通相接，可以方便地接入高速公路，通往全国高速路网。
记者黄媛媛