微商卖越野：喇叭哑 车牌难上 雨刮器水壶开裂

　　顾客居女士买入车辆，车并非通过指定经销商购买，自称车没问题，应去找上汽，句容车行，在一家物流停车场提车，上海微商杨某，上线柴某。

　　今年5月18日，句容市民居女士花了近20万元，从当地“鑫龙车业”购买了辆德国品牌越野轿车。5月24日取车时，居女士发现车喇叭声音沙哑且沉闷，车行销售经理便带着她到一家维修店维修，哪知喇叭没修好，到南京领牌时，又发现牌照怎么也上不去。更糟糕的是，开了1700公里后，仪表显示雨刮器水壶开裂漏水，后经南京4S店检查，被告知该车曾遭受严重撞击，车上17个零部件全被调换了。

　　昨天，扬子晚报记者调查后得知，这辆越野车竟是车行老板从上海一个“微商”杨某处购得，杨某上线是柴某，柴某的发票却来自南京一家“汽车贸易公司”。

　　扬子晚报全媒体记者 张凌发

　　 惊呆了

　　 开了1700公里才发现 17个零件都不是原配的

　　购车者居女士告诉扬子晚报记者，今年5月18日，她在句容“鑫龙车业”看中了裸车19.08万元的一辆德国品牌越野车。

　　5月24日，居女士前往取车。她回忆说，当时汽车发动后没有什么问题，外观也看不出有什么毛病，但一摁喇叭，却发现喇叭声音嘶哑且沉闷，车行销售经理认为这是小问题，于是便带着她来到一家汽车维修店进行修理。

　　由于维修店比较忙，当天未能修成。第二天，居女士驾车前往南京江宁上牌，但发现牌照始终上不去。回家后，居女士找到车行销售经理，经理再次将居女士带到汽车维修店，维修工忙活了很长时间，最后又多钻两个孔才勉强将牌照固定好。

　　居女士是新手，对汽车更是外行，认为这点小毛病，不影响大局，于是也没有过多计较。然而，当车开到1700多公里后，居女士突然发现仪表上的故障灯亮了，显示是雨刮器水壶有问题。

　　居女士赶紧找到车行，销售王经理只好又带着居女士前往南京的4S店进行检查维修。经过专业维修人员的检修，发现该车曾经发生过撞击事故，不但喇叭撞歪，而且水壶开裂，其它“水箱柜架”、“中冷器”、“防撞梁”等15个零部件全部不是原配，且都被更换过。这下，王经理和居女士都傻了，怎么会发生这样的事呢？

　　 记者调查

　　 “微商”车库外交易，中间多人转手

　　昨天上午，扬子晚报记者来到位于句容的“鑫龙车业”，车行负责人陈柏容告诉记者，这辆越野车是通过上家“微商”杨某订购的，由于之前有过几笔交易，没有出现什么问题，所以双方这次并没有签订正式合同。

　　陈柏容说，交付定金后，杨某通知她前往上海取车。5月24日，她派出一名司机前往上海，原定是在上海永安北路大众室内库取车，但实际上司机是在某物流停车场完成交接的。而购车发票则是位于南京的“东方汽车贸易中心”开具。

　　事发之后，车行感觉事态严重，找到杨某才得知，杨某在上海还有个上家叫柴某。柴某在电话中反复称，当初车子交付时是没有问题的，如今有问题也不能找她。

　　车行销售熊经理在电话交涉无果的情况下，又带着居女士找到开具发票的“东方汽车贸易公司”，但却没有得到令人满意的答复，对方只是要求居女士直接找代理此品牌的上汽总部进行投诉。

　　熊经理告诉记者，他为此多次拨打上汽总部的客服电话，前后有30多个电话，但至今没有得到回复。那么汽车究竟来自何方，目前仍然是个谜。

　　 最新消息

　　 换回原配零部件，车行愿意垫付费用

　　维权无果的情况下，居女士向工商部门进行了投诉。

　　就在记者采访的当天下午，居女士接到了上汽总部的客服电话回复。客服称，由于汽车并非通过上汽指定的经销商处购买，中间环节他们无法掌控，也不知道车源究竟来自哪里，所以希望居女士通过法律途径起诉车行来维护自己的合法权益。

　　随后，扬子晚报记者拨打了上汽总部的客服电话，回答几乎一样。客服表示，如果通过大众指定经销点销售，是没有中间环节的，客户可以直接提车，不可能有类似的事件发生。

　　车行负责人陈柏容对此后悔莫及，她说自己也是受害者，对于汽车的来源，他们更是一无所知，怎么验车也不是太内行。零部件被更换，只有专业4S店才能看出来，交付的时候，谁也没有在意，“我们在和客户交付的时候，也没有发现车辆有这些问题，撞车究竟发生在哪道环节，现在真的不得而知。”

　　车行方面表示，为了对客户负责，维护车行的信誉，他们愿意先垫付重新换回17个零部件的所有费用。接下来，他们也会通过法律途径进行维权。