徐州市城管局打造“互联网+”渣土管理模式

近日，徐州市一运输企业申请运输正泓广场渣土所申报的线路在“徐州市建筑垃圾运输监管平台”上获批，标志着徐州市城管局渣土执法大队全力打造的“互联网+”渣土管理模式迈出了坚实的一步。

“六个起来”夯实渣土管理基础

近年来，渣土执法大队以“工地现场围起来、工地道路硬起来、进出车辆冲起来、临时堆土盖起来、扬尘区域喷起来、施工现场管起来”等“六个起来”为抓手和主线，狠抓源头防控，形成源头控制的保险，为渣土运输规范有序奠定坚实基础。

目前，该市市围挡设置率由82%提升至100%，出入口硬化率由55%提升至100%，冲洗设施设置率由51%提升至100%，工地内部道路清扫率由48%提升至100%，工地内部裸土覆盖率由27%提升至97%，工地内部喷淋设施设置率由0%提升至85%，为市区环境空气质量的整体提升做出了积极贡献。

2014年12月，徐州市受省政府表彰，被授予“江苏省建筑扬尘集中整治优秀城市”称号。

网上申报提升渣土运输服务品质

今年7月起，渣土执法大队开始建设“徐州市建筑垃圾运输监管平台”，这些用脚步丈量工地的汉子们要为渣土管理插上互联网的翅膀。

“网上申报已经成功运行，这一功能的实现大大节省了企业申报线路的时间。”市渣土执法大队大队长周忠民介绍，以往线路申报需要当事人跑到区城管局、市渣土执法大队和交警支队三个部门才能申报下来，网上申报功能实现后，当事人在家就可以完成申报流程。

GPS 让渣土车时刻在鹰眼监控下

网上申报功能的实现，迈出了该市“互联网+”渣土管理模式第一步。下一步，随着《徐州市建筑垃圾运输企业记分考核办法（试行）》施行，GPS要让渣土车时刻在鹰眼监控下。

《徐州市建筑垃圾运输企业记分考核办法（试行）》规定建筑垃圾运输企业所属车辆每年准许申报3次GPS报停，超出申报次数或期限车辆GPS在监控系统内显示失联超过4小时的，每车次扣1分，超过24小时的，每车次扣5分。累计扣分达40分，撤销建筑垃圾运输企业《建筑垃圾运输核准证书》，不得参与本市建筑运输项目招投标和发包，不予办理下一年度建筑处置核准。

“GPS以前就要求装，但是重视程度不够。现在让合法的渣土车时刻在‘徐州市建筑垃圾运输监管平台’监控下，这样可以有效防止偷拉私运渣土行为。”渣土执法大队大队长周忠民说。

全力建设全市渣土管理的大数据

建设全市渣土管理大数据，科学管理、使用建筑垃圾是徐州渣土管理的最终目标。

通过全市渣土管理的大数据，可以在宏观上对全市建筑工地、渣土运输以及运输企业和车辆的基本情况进行全面的掌握和数据分析；可以对每个企业的渣土运量进行调查汇总，当企业的运量超出上限时，必然存在使用黑车和借用其他企业车辆的行为，按照《徐州市建筑垃圾运输企业记分考核办法（试行）》规定，可以取消其参与当年建筑垃圾运输招投标及发包的资格，更严重者将永久逐出市场。

周忠民表示，渣土管理要有用脚步丈量的认真，也要有“互联网+”的助力，两者配合方能实现最良好的渣土管理状态。（徐州市城市管理局：许学建）