徐宿淮盐铁路设计通过审查 年内开工几成定局

　　记者从日前召开的江苏省铁路重点工作督查座谈会上获悉，徐宿淮盐铁路初步设计已通过铁路总公司审查，前期工作已至尾声，施工图设计等后续工作提前展开，项目年内开工几成定局。会上，省铁路办领导充分肯定淮安各项工作一马当先，走在前列，尤其是在跟踪服务办理项目立项批复、提前开展可研审查、主动开展淮安段规划选址、线位微调以及项目风险稳定性评估等方面作出了贡献。

　　根据设计文件，徐宿淮盐铁路全长约314公里，为客运专线、双线，设计时速250公里，其中淮安市境内约80公里，途经淮阴区、涟水县、开发区、淮安区等4个县区。

　　今年2月12日，国家发改委批复了徐宿淮盐铁路项目建议书，项目获准立项。5月，项目可研报告报送国家发改委受理。6月24日-26日，项目评估会议召开，形成了专家评估意见。7月16日-18日，铁路总公司鉴定中心组织了初步设计初审，目前正在进行初步设计鉴修工作。预计8月完成可研批复，计划10月完成项目监理、“三电”队伍等招投标，11月完成施工队伍招投标，12月开工建设。

　　淮安市委市政府高度重视徐宿淮盐铁路规划建设，为加快项目推进，在设计标准、质量不降的前提下，改常规串联作业为平行作业，去年就成功争取了铁路总公司在淮安市提前召开项目可研行业审查会。会上，淮安市委书记姚晓东的建议得到专家认同，徐宿淮盐铁路被定位为京沪通道的重要辅助通道，与连淮扬镇铁路在淮安形成“十字”交叉，确立了淮安高铁枢纽的城市地位，并为徐宿淮盐铁路项目推进节约了宝贵的时间。

　　为徐宿淮盐铁路早日开工，今年以来，淮安市继续坚持“快”字当头，全力配合做好前期工作，受到了江苏省铁路办领导的高度肯定。姚晓东对淮安市高铁建设进行了专题视察并提出了具体要求。淮安市长曲福田、市政府分管领导多次听取汇报并带队跑省进京汇报争取，有力加快了项目推进步伐。

　　在可研专项评估中，淮安市各项工作也走在了前列。在沿线四市中，淮安市率先开展并率先完成项目稳评工作。淮安市铁路办陪同设计单位主动与沿线各县区进行对接，仅用10天时间就完成沿线16个乡镇的铁路与道路、水系交叉情况梳理，并签订了立交协议。淮安市水利部门主动与南京水利科学研究院对接开展洪评工作，在市铁路办的配合下，及时完成淮安段资料收集工作。淮安市规划局、市铁路办和沿线相关县区密切配合，仅用1个星期就完成铁路规划选址意见上报。在发现部分线位与淮安市一企业储备盐矿相冲突时，仅用5天时间就及时妥善解决了相关问题，配合设计单位完成了线位优化调整。此外，淮安市有关部门积极配合完成了环评公众参与调查工作、征地拆迁前期工作等。目前，8项可研前置性审批中，6项专项评估已完成，另外2项正在加紧开展。

　　淮安市铁路办负责人告诉记者，下一步，淮安市将继续加强与相关部门沟通协调，认真做好征地拆迁资金测算，与铁路交叉路网、水系规划对接，铁路沿线土地综合开发，以及开工动员准备等工作，为徐宿淮盐铁路尽快开工作出应有的贡献。