郑徐客专满图试运行 网传9月10日开通暂不确定

　　交汇点讯　方便南京及省内居民民通达北上和西南诸多城市的郑徐客专，离开通越来越近了。交汇点记者从铁路部门获悉，从今天开始，郑徐客专正式开始满图试运行。虽然网上一度盛传该高铁线将于9月10日正式开通，但从采访了解的信息得知，具体的开通时间目前仍未确定。

　　作为国家“四纵四横”客运专线网中徐兰（徐州至兰州）客运专线的重要组成部分，郑徐客运专线2012年12月26日正式开工。线路西起郑州东站，东至徐州东站，全长361.9公里。其中，河南段252.8公里、安徽段73.4公里、江苏段线长35.6公里，初步设计批复速度目标值为每小时350公里。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场，其余6站为新建车站。

　　虽然开通后线路实际运行会按照每小时350公里执行，但全程的行车时间仍然会控制在1小时30分钟左右。由于徐州和郑州目前尚无G字头列车开行，即便和现有的D字头动车对比，其节约时间也在一半以上。

　　此外，郑徐客专开通后受影响的不仅是南京到郑州，就省内而言，南京至连云港也会因此受益。因为目前南京到连云港只有一趟K字头的普通列车，全程将近8个小时，连淮扬镇铁路也尚在建设中。郑徐客专一旦建成通车，该客运专线会东延至连云港形成徐连专线。也就是说届时从南京出发去连云港，可以坐上时速300公里的G字头列车，2个小时左右就可以到达。

　　与此同时，借助与之联通的京广线，南京到太原、石家庄等城市也将坐上高铁，到郑州、开封等中原地区的便捷就更不用说了。至于何为满图试运行，简单的说是新线开通前最后一个测试环节。所谓满图试运行是相对于开通后的实际运行图而言的，即所有与列车运行有关的单位，都必须依据列车运行图的要求，正确组织本单位工作，以确保列车运行图的实施。换句话说就是全运力运行，不让线路有任何闲置。

　　前段时间，由于铁路部门暂停发售9月10日以前的火车票，加上郑徐客专开通运行的时间也初定9月。因此，有网友便据此推测郑徐客专也将在9月10日开通。根据交汇点记者今日从铁路部门了解的最新情况，每当有新的高铁线路开通，铁路部门都会对既有的线网运行图进行调整，性质和此前开通的宁安、宁启高铁一样，但新线具体的开通日期在满足运营条件后，仍要以铁路总公司批准日期为准。预计两天后，有关郑徐客专的试乘就将陆续开始。