重磅利好！南京将开建10条地铁线 开建3条过江通道
未来几年，南京城怎么建？对你我的出行会有哪些影响？8 月13 日，南京市政府公布的《南京市“十三五”城乡建设规划纲要》，给出了明确的答案。值得关注的是，“十三五”期间，南京将开建10 条地铁线，开建三条过江通道，实施宁芜铁路货运线外绕及扩能改造工程等等。一起来看看。
实施宁芜铁路货运线外绕
对外交通建设上，南京将持续推进铁路发展。按照国家级特大型环行铁路枢纽的格局，加快建设南沿江城际、北沿江高铁、宁淮高铁、镇宣铁路、宁合客运专线等项目，实施宁芜铁路货运线外绕及扩能改造工程，建成尧化门货场等项目，规划建设南京北站综合客运枢纽。到2020 年，铁路运营总里程达500 公里以上，基本形成省内所有设区市到南京1.5 小时高铁交通圈。
建成宁和线一期等四条地铁
都市圈轨道建设方面，加快布局形成“以南京主城为中心、8 射1 联”的南京都市圈城际轨道网，建成宁和线一期、宁高线二期、宁溧线和宁天线南延，开工建设宁句线，开展宁扬线建设的前期工作；探索开通都市圈节点城市主城间“点对点”直达城际公交和边界地区到跨行政区域枢纽中心的城际公交；建设马群、泰冯路、城西路等综合换乘中心，打造一体化交通换乘体系。
开建六合龙袍通用机场
航空方面，将实施六合马鞍机场及周边市政基础设施建设，做好马鞍机场民用功能的空间预留和设施配套；完成禄口机场T1 航站楼改造；开工建设六合龙袍通用机场和固城湖水上通用机场，积极发展通用航空。
[市内交通]
开建和燕路、仙新路、建宁西路过江通道
在备受关注的过江通道建设上，将结合江北新区建设，大力推动跨江交通发展，建成南京长江第五大桥、浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥公路桥维修，实施大桥、扬子江隧道、长江隧道北接线快速化改造；开工建设和燕路、仙新路、建宁西路过江通道，加速江南江北交通一体化建设步伐。
15 分钟上快速路、快速路15 分钟上高速
开车出行将更加方便。南京将进一步完善以“井字加外环”为主的城市快速路网体系，完成红山路—和燕路快速化改造、312 国道仙林段快速化改造、扬子江大道快速化改造等项目；建成纬七路东进、顺天大街等快速路，推进机场二通道、天印大道、龙翔大道、宏运大道等快速路建设，实现都市区内任一点15 分钟上快速路、由快速路15 分钟上高速公路的“双15 ”通达目标。
重点推进城东南、城东北地区路网建设
同时加快城市主次干路建设。完善主城“经六纬十”主干路系统，建成经五路三期、红山南路东延等主干路；重点推进城东南、城东北地区路网建设，实施长乐东路、光华路东延跨线桥、苜蓿园大街南延、马高路北延等道路。
加快支路微循环建设。按照“窄马路、密路网”的道路布局理念，进一步打通断头路、畅通微循环，加大拥堵节点改造力度，拓宽瓶颈路段，加强城市支路与主次干路、快速路的有效串联，完善步行道和自行车道体系建设，提升道路通行条件和可达性。
[公共交通]
10 条轨道交通开建
5 号线路线图地铁将进入相对密集开建阶段。根据纲要，加快中心城区轨道交通线路建设，建成4 号线一期，开工建设5 号线、1 号线北延、2 号线西延、3 号线三期、4 号线二期、6 号线、7 号线、9 号线一期、10 号线二期、11 号线一期等轨道交通线路，启动9 号线二期前期研究。积极探索不同层次轨道线路之间以及与其他交通方式的衔接转换，提高轨道交通整体效率和吸引力。至“十三五”末，轨道交通（含有轨电车）运营里程超过420 公里，轨道交通占公共交通出行量比例达到45%。
积极发展定制公交、微循环公交等服务
地面公交方面，中心城区力争形成超过350 公里道路里程、700 车道公里的公交专用道网络，实现成环成网运营。新建、改建公交停保场20 座以上、用地60 万平方米以上，新增公交首末站用地25 公顷左右、站点50 个。针对上班、上学、就医、旅游、购物等多样化出行需求，积极发展定制公交、微循环公交、社区接驳公交等特色公共交通服务。
投放8 万辆公共自行车，统一收费标准
推进公共自行车系统建设。全面建成设备完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务中心，形成2500 个公共自行车网点服务体系，投放8 万辆公共自行车。建立全市公共自行车统一技术标准和收费标准，实现全市各区域公共自行车通借通还和“一卡互通”。
江南六区建约8.5 万个公共停车泊位
在停车设施建设上，合理规划配建主城、江北新区、副城核心区等区域停车场（位），鼓励商办中心、学校、医院等建设立体车库。至2020 年，江南六区共建成约8.5 万个公共停车泊位。在政府机关、公共服务窗口单位、大型商业区、公交场站、居住小区等，按照一定比例加快配建标准化电动汽车充电桩和专用车位，合理规划布局充换电站等设施建设。
图片来源：南京发布、@南京地铁
