南京火车站南北广场拟建200米地下通道
南京火车站南北广场终于要通了
拟建200米地下通道，已开始调研选址
“咦？玄武湖在哪儿啊？”南京站北广场的工作人员告诉现代快报记者，经常有乘客从火车站出来后，这么惊讶地问他。记者了解到，自从2014年8月8日南京站北广场开放以来，南北广场不通的问题就一直困扰着不少乘客（现代快报去年曾连续报道关注）。当时记者调查获悉，为打通南北广场，相关部门在最初的规划中提出过两个设计方案：一个是在地铁1号线的下方或侧方挖一个通道；另一个是从小红山客运站附近架设一座人行天桥，从规划角度来说，都是可行的。目前，接近方案二的世纪东路上跨铁路立交桥正在建设，最快明年5月通车。而方案一的地下通道也有了眉目，相关部门已经开始调研选址。实习生 谷文俊 现代快报记者 陈志佳 刘伟娟
现状
接驳线路客流不少
10分钟一班趟趟满员
11月25日下午，现代快报记者来到南京站北广场，通过指示牌在广场西侧找到了接驳线乘车点。当时正有一班接驳车停在站台上，司机表示，接驳线正常状况下10分钟左右一班，“进站以后会稍等几分钟再发车，尽量多带一些乘客走，减少大家的等车时间，”司机说，“目前基本每班车都能坐满，遇到节假日，车子还有点挤呢。”
这班车发车后，现代快报记者计时发现，正如刚才司机所说，不到10分钟，另一辆接驳巴士就开进了站，车上下来20多位乘客，几乎都是提着大包小包。刘师傅赶着坐长途汽车去盐城，他从市区坐公交车到了火车站南广场，然后转了接驳线，他说：“我坐过几次了，虽然转了一次车，但还算方便，没有这个车的时候，走路要走20多分钟，很不方便。”
随后，记者又来到了黄家圩路，发现虽然天气寒冷，但这条路上还是有不少提着行李赶路的人，他们普遍不知道有免费的接驳巴士，“哪知道啊，问了人，给我指了个方向，我就走了。”一位来自安徽的乘客说。现代快报记者从小红山客运站了解到，每天像这位乘客一样通过步行从南广场到北广场坐长途汽车的人不在少数。
选址
选址有了初步意向
位于南广场自助售票厅东侧地下
与南京南站相比，南京站的范围有限，因此，这地下通道建在哪儿是个难题。不过，现代快报记者了解到，前不久，相关部门已经前往南京站，进行调研选址。
据相关人士透露，调研选址有了初步意向，沟通南京站南北广场的通道大致位于南京站南广场自助售票厅的东侧地下。这样一条南北走向的通道，从火车站与汽车站中间穿过。通过地下通道，无论是坐大巴，还是乘火车，都很便利。
至于地下通道两端的出入口，相关人士透露，调研初步意向是，北广场的地下通道入口设在南京站北站房东北角，靠近小红山客运站的位置。目前，这块地段还比较空。而南广场的地下通道入口位置，调研选址时，偏向于设在南京站南广场自助售票厅的东南方向，即大致位于南京站的贵宾通道入口处。
不过，相关人士表示，上述地下通道的建设位置，以及南北广场出入口的位置还处于研究中，没有最终敲定。
进展
正在进行方案研究 最快一年后施工
记者了解到，连通南京站南、北广场的地下通道工程，目前正在进行方案研究。方案确定后，还需要确定项目主体负责单位，上报南京市政府、铁路总公司等部门。获得相关部门的立项批复、施工许可等之后，还要进行工程项目招投标等系列流程。知情人士透露，顺利的话，走完这些流程到施工，大约需要一年时间。
