2014年宿迁市物流业发展情况

　　项目建设成效显著。中国宿迁电子商务产业园由京东集团投资建设，占地面积6.4平方公里，推动网上与网下经济互动、服务和制造高度融合，打造黄淮海地区集物资集散、仓储加工、多式联运、城市配送、信息处理、配套服务等功能于一体的综合型电商产业园。目前，该产业园已取得了初步成效，入驻企业总数16个，园区年货物吞吐量420万吨，运营总收入21亿元，年度投资额30亿元，税收总额2.8亿元，就业总人数2万人。计划总投资50亿元的运河中心港产业园已完成投资10亿元，目前物流园已完成总体规划设计，公共智能仓储区完成控制性规划，传化智能公路港已通过设计图纸审查，港口一期正建设4个2000吨级泊位和6个1000吨级泊位。列入省十二五物流重点项目的投资12亿元的华东农业大市场农产品冷链物流仓储配送中心，已建成投入使用，对我市及周边地区农产品交易、存储、流通起到重要支撑作用，实现营业收入超过50亿元。总投资8亿元的江苏中联物流园具有国家一级营运资质的大型综合性物流园区，占地面积500亩，目前海关、商检均已入驻办公，大大提高了企业通关效率，有效节省企业通关时间和成本。沭阳县（百盟）物流产业园，计划总投资8.6亿元，2014年5月一期工程正式投入运营，11月二期工程启动建设。吴江-泗阳现代物流合作示范园区项目已完成投资12亿元，目前临港物流港口已投入运营。投资2.6亿元的泗洪县宿迁中源物流城建设项目已完成全部投资，目前正准备竣工验收。 

　　规模影响不断扩大。目前，全市工商注册的物流企业共有568家，企业注册资本总额为18.7亿元，其中注册资本500万元以上的有38家，1000万元以上的有22家，主营业务收入超5000万元有15家。总体上，我市物流业规模保持稳定增长趋势，运行效率和市场影响明显提高。特别是粮食和农产品等专业物流已有一定的市场影响力和品牌特色，其中宿迁粮食物流中心作为省粮食物流规划重要枢纽，已被国家粮食局确定为黄淮海地区小麦物流四大节点之一。 

　　通道设施逐步完善。目前，我市以公路为基础、水路和铁路为补充的运输体系基本形成，公路总里程达10332公里，其中高速公路通车里程达207公里；境内大小航道19条，航道总里程为913.09公里（其中京杭大运河航道112公里），共有内河生产用码头泊位187个；新增1000吨级码头2个，500—1000吨级码头20个，500—300吨级码头18个。 

　　装备水平稳步提高。随着经济持续快速发展，我市物流货运经营主体规模化不断提升，货运车辆呈现集约化、大型化的发展趋势。目前，全市营运载货汽车26900辆，总载重量达38万吨位。货船总量和载重吨位呈现上下波动并缓慢上升趋势，船舶运输速度、安全性、可靠性以及燃油经济性均得到很大程度提高。 

　　需求空间日益扩大。近年来，我市通过着力培育物流需求市场，物流服务腹地不断拓展，物流市场空间逐步扩大。目前，全市已建成各类农产品市场360个，产品辐射上海、江浙等地，为物流业提供跨区服务需求奠定了坚实基础。随着新型工业化进程不断加快，我市产业集群特色明显，已形成酿酒食品、纺织服装、木材加工、建材玻璃、化工医药和金属加工等六大支柱加工制造业，其“大进大出”的产业特点为我市带来了大量货源。同时，随着市滨湖新区、洋河新区建设，城区人口集聚，释放大量商贸物流。全市已形成一批大规模、有特色的专业市场，其中亿元以上商品交易市场8个，城市、城际配送市场具有一定规模。 

　　配套服务渐趋完善。在加强物流规划、物流园区建设和现代物流企业培育的同时，我市不断加强物流服务软环境建设，切实支持物流业发展。我市与连云港签订共建共用口岸合作协议，建立无水港，将连云港口岸的服务功能延伸至宿迁，优化海陆多式联运及口岸通关模式，特别是依托宿迁与连云港两地海关全新的物流辅助系统，通过与连云港口岸港务部门的直接连接，实现宿迁地区进出口货物“家门口”“一次申报、一次查验、一次放行”。