市公安局交警大队启动“智慧交通”建设

一条条马路如同城市“血脉”，但当马路上的车辆渐多，拥堵频现，这座城市也渐渐出现了“血栓病”症状。今年，市公安局交警大队多方调研，启动“智慧交通”建设，推进实现核心区域智能交通全覆盖。相关数据显示，我市交通拥堵情况明显减少，测速点区域交通事故数量明显下降，市民出行变得更为安全、便利。

投入： 启动“智慧交通”建设

2009年，我市机动车数量为2万多辆；2015年年底，机动车数量增加至10.8万辆。2012年，我市每天平均车流量7000多辆，2016年上升至4.8万~5.2万辆。车流量与日俱增，道路拥堵越来越成为“城市顽疾”。

为了缓解这一问题，市公安交警大队在市委、市政府的统一部署下，加大投入，启动“智慧交通”建设，推进交通信号控制、交通视频监控、交通流量采集、交通信息诱导和发布、车辆智能监测卡口等分系统建设，其中，“信号控制（分时段红绿灯）”与信息采集作为重中之重，已发挥了较明显的作用。

市公安局交警大队还通过微信公众号“平安靖江”平台，每天与市民互动，及时解答市民提出的各种交通问题。

分时： 个性化解决方案

每天的早晚高峰，人民路车流量明显上升，出现了不同程度的行车缓慢现象，甚至发生了“堵车”城市病；工农路和车站路几乎每天都会堵车，给市民出行带来了极大的不便。为了缓解这一现象，交警大队通过智能化控制改造，推行交通信号灯控制系统，分时段使用红绿灯。原本绿灯设置30秒，在早晚高峰时段，会延长至40~45秒。此外，交警大队还将通过各路段实时监控，科学分析，针对具体情况实行个性化解决方案。根据数据监测，我市主干道人民路平峰期平均车速22.6km/h，如果车速低于这个数值，交警大队的民警们会监测查找原因，通过交通管理，调整路边停车、不合理变道等。

位于我市省靖中和外国语学校附近的中洲路和康兴路学校路段，早高峰送孩子上学时段，几乎每天都堵得水泄不通。交警大队采取单向控制红绿灯，让东面的车辆先通行。目前，全市已有95个路口实行分时段红绿灯，红绿灯变得智能，上班族明显感到上下班在主干道上行驶，畅通了很多。

交警大队在智能化控制改造过程中，还建设了以汽车站为中心点，覆盖南环路和渔婆路交叉口的核心区域控制系统。大队邀请专家商定方案，根据区域内每条道路的实际情况，制定智能化交通应对系统。

测速： 为了治理超速

今年4月，交警大队公布了新江平线（S3361海通都线）上新增的四处固定测速安装地点，对超速车辆进行严格管控，保障道路交通安全平稳。2015年，新江平线发生了13起重大交通事故，造成13人死亡。数据显示，新增四处测速点后，交通事故大幅度下降，上半年仅发生2起。

近年来，我市在交通事故多发的沿江路增加了测速装置。沿江道路全长56.4km，现有测速点7处，分别于2008年、2012年、2014年和2015年安装。据统计，未安装测速装置前，每年重特大交通事故数量高达30起，安装测速装置后事故发生率大大降低。

交警大队靖城中队朱中元是位老交警，他说：“我负责道路执勤已经30多个年头，见证了大队利用科技强警的威力，不仅减轻了道路拥堵，也缓解了我们交警的执勤压力。”

便民： 就近办理通行证

以往，我市货车、客车、农用车、危险车等车辆要进入城区道路，车主必须前往交警大队办理通行证。今年2月，交警大队为了方便市民办证，推行通行证管理系统，车主可以就近在各个交警中队办理。

记者在通行证办理窗口采访时，前来办理业务的市民赞不绝口，纷纷表示确实省事便民了。一位货车车主陈先生说：“以前每个月来办理通行证，需要先领取申请表，回去填好盖章再送来待批，至少要跑三趟，现在来一次就能办完。”目前，全市已有1476辆车辆通过通行证系统办理了通行证。