第九届中国杯帆船赛闭幕 万航浪骑队成就三连冠

　　新华网深圳１１月２日体育专电　一年的准备，四天的盛会，来自全球的帆船好手打破了语言和肤色的界限，犹如兄弟姐妹般共聚第九届中国杯帆船赛，相聚的时间总是太短，中国杯迎来了谢幕时刻。

　　２日晚，第九届中国杯帆船赛闭幕式暨总颁奖晚会举行，船员、嘉宾和媒体在离别之前，共享这一欢乐时光。

　　来自３６个国家的１１１支船队，经过四天紧张激烈的海上角逐，决出了各组别的座次。其中在竞争最为激烈、最受瞩目的博纳多Ｆｉｒｓｔ　４０．７统一设计组别中，万航浪骑队再次夺冠，成就中国杯首个三连冠。首次参战的新西兰酋长队获得亚军，老牌劲旅北京航海中心队获得季军。

　　另一统一设计组别法伊２８Ｒ组中，新西兰皇家游艇会青年队展现出强大实力一举夺冠；在首次设立的亚洲帆联组中，海军大连舰艇学院队发挥出色，八场比赛拿到四个第一和四个第二，击败了亚洲各支船队称雄本组。在ＩＲＣ　Ａ组中，英雄互娱号获得冠军，自力号、海狼号分获亚军、季军。

　　和以往一样，本次中国杯除了高水平的赛事外，丰富精彩的岸上活动也让深圳市民大呼过瘾，约有五万人次在现场参与了这一场精彩的航海嘉年华。

　　中国杯去年增设的青少年赛大获成功，今年进一步扩大了规模，来自北京、上海、广州、深圳、厦门、香港等各地俱乐部和学校的６０余名小帆手在两天时间内进行了四场场地赛，采用船型为在世界范围内广受欢迎的ＯＰ小帆船。

　　赛会期间还举行了亚太区航海文化发展（大鹏）论坛，中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司ＣＥＯ钟勇表示，“为把中国杯办成百年品牌赛事，扩大品牌赛事规模，我们将赋予中国杯更多内涵，将２０１６年第十届中国杯帆船赛做出如下调整：赛事规模不做限制，符合参赛要求的船只都将取得参赛资格；赛场增至两个，即统一设计组别赛场和让分系数组别赛场。此外我们还会逐步增设大学生帆船赛、中国杯离岸赛，满足更多的国际帆船选手来中国杯参赛的要求。”

　　回顾中国杯九年历程，首席运营官晓昱认为，中国杯最大的成就在于改变了人们对于帆船运动的观念，从以前完全陌生，到逐渐熟悉，直到现在，它带动了整个帆船游艇产业链的发展。因为帆船不仅仅是一个运动，它作为一个城市的名片，一个城市的产业，实际上是一个很好的发动机，可以带动体育产业，可以促进游艇旅游业，从而促进经济的发展。

　　钟勇在谈到中国杯长远赛事规划时说：“中国杯未来的走向由三个比赛构成，第一就是现有的近岸赛，明年可能变成深港两地的近岸赛；第二是未来会增设离岸赛，离岸赛的规划和线路我们已在制作中；第三是增加环球航行比赛。这意味着中国杯会成为一个集合近岸、离岸、环球三种比赛形态的大型综合赛事，并作为中国赛事的代表，在国际航海界拥有更受瞩目、更重要的地位。”