宜兴城区桥梁首次安装限高装置

　　8月21日至23日，市建设部门为城区梅林大桥安装限高装置，凡超过2.9米的车辆需绕道行驶。据悉，这是宜兴市首次为城区桥梁安装限高装置，通过限制超高、超重车辆上桥，从而避免带来安全隐患。

　　为保证桥梁结构和通行安全，控制重型车辆驶入桥梁路段，8月11日，市公安局交警大队、城市管理执法大队、市政建设管理处在《宜兴日报》上刊登了“关于梅林大桥限载限高的通告”。通告指出，梅林大桥是按照城市道路桥梁设计的，荷载等级为城-B级，限载约30吨。超限车辆请绕道行驶，对于违反通告规定的，将依法予以查处。同时，宜兴市相关部门，将在大桥南堍设置限行设施。禁止荷载30吨以上或者高度2.9米以上的所有车辆通行。

　　据悉，大量超重车辆的运行，会造成桥梁负载量的不断增加，长此以往就会造成桥梁承载能力、结构完整性以及结构材料状况的不断恶化，最终大幅度缩短桥梁的耐久性。一旦超重车辆对桥梁本体结构产生破坏，轻则中断交通，重则引发严重的交通事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。市建设部门工作人员说，此次保护桥梁安全的措施主要是设置一个高约2.9米的限高门架，然后设置相关提醒警示标志。而“限高”，其实是为了“限重”的无奈之举。目前，宜兴市大多数城市桥梁的荷载为30至40吨，但渣土车、水泥车、槽罐车、挂车等大型载重车辆超载后可达60吨至80吨。不少重车为了经济利益，常抄近道、变道硬闯城市桥梁，造成桥梁不堪重负，严重威胁安全。而梅林大桥位于宜兴市城乡交界处，周边工地众多，因此市建设部门率先在此进行了限高限重试点。图为来往车辆正在通过限高装置。李震

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　　稿源：新华网

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