南京定制公交板预订火爆付款少 主因:众口难调

　　乘客凭手机短信验证码核换本月乘车卡 通讯员供图

　　昨天早上7点半，从板桥新城金地自在城小区到元通地铁站的江南定制公交准点发车。绝大多数乘客对既省时又省车费的定制公交表示满意。现代快报记者了解到，由于乘客招募处于起步阶段，因此除了板桥新城开往元通地铁站的线路投入运营外，同批推出的东郊小镇至马群地铁站、岱山至元通地铁站等线路，均没有达到开线人数。对此，江南公交表示，近期将加大宣传力度，同时广泛征求乘客意见，下个月将优化线路，尽全力把定制公交做好。

　　预订火爆付款不多，时间众口难调成主因

　　8月30日，江南公交推出了定制公交“e江南”，共10条线路供乘客选择，线路覆盖板桥新城、岱山、东郊小镇和徐庄软件园等较偏远但居住人口密集的区域。不过，由于乘客招募时间只有一周，因此上座情况不如想象中火爆。

　　江南公交运营部副部长钟长青表示，开通“e江南”定制公交的消息一经发布，预订人数很快就达到几百，几乎每条线路都达到30人开线的要求，但后期付款时，不少乘客因为种种原因放弃了。

　　“最后只有板桥新城到元通地铁站之间的线路达到开线要求，其他线路的人数基本都不到10人，”钟长青说，“从我们收到的反馈看，放弃的乘客主要是对线路的时间有分歧，有的想7点15分，有的想7点半，难以统一。”

　　既省时又省钱，乘客竖起大拇指

　　昨天早上7点半，从板桥新城金地自在城小区到元通地铁站的线路准时发车。已经付款的30名乘客，有18人乘车，“发车前5分钟我们电话联系了其他乘客，他们表示今天不上班，周一来。”负责发放乘车卡的工作人员说。

　　现代快报记者了解到，到了8点钟那班车发车时，上座率有了明显提升，30名乘客有24人准时登车。

　　张小姐家住金地自在城小区旁的金域华府，在奥体上班，昨天早上7点刚过，她就来到约定的发车地点，第一个凭验证短信换到了乘车卡。她说：“这个定制公交感觉就像是为我量身定做的，以后上班不仅时间有保证，还能节省车费。”

　　赵芬住在金地自在城小区，单位在新街口，她为了赶在8点半之前签到，以前每天7点之前就要出门，“走出小区等182路到油坊桥地铁站，顺的时候最少也要40分钟，”她说，“然后再转地铁二号线，基本一路下来要1小时20分钟。”

　　定制公交7点半发车，沿着凤汇大道、大胜关大桥开上扬子江大道，17.5公里的路程用了半小时，8点整就开到了元通地铁站1号出口前。“从元通到新街口也就20分钟左右，这下我能省半小时时间，”赵芬说，“不仅时间省了，车费也省了，油坊桥到新街口比从元通坐，要多花一块钱。”

　　也有乘客吐槽车速太慢

　　现代快报记者采访时也注意到，虽然一路车行顺畅，但有几名乘客表示“车开得太慢了”。

　　一位在江宁大学城上班的女孩，急得直说要迟到了。她觉得路况好车不多，开到元通应该在25分钟以内。对此，钟长青表示，按照规定，公交车在市区内限速50公里/小时。这是出于乘客安全的考虑，不会改变。

　　“现在也有不少商业行为的定制巴士，但从公交的角度来说，服务好、价格低、安全性高才是根本，”钟长青说，“接下来我们会继续征求乘客的意见，对线路和时间进一步优化，在10月份争取再开通其他线路的定制公交。”（陈志佳）