安全加码，让秋游不再战战兢兢
昨天上午，南京市雨花台区实验小学组织一、二年级学生秋游，在该市浦口区弘阳广场三楼一平台处通道门前发生意外，16名学生不同程度受伤，让广大学生家长揪心不已。秋游安全问题，也随之成为各方关注焦点。
“孩子们都很有序，没想到还是发生了意外。”带队参加活动的雨花台区实验小学副校长赵辉说，这次秋游活动由26名老师带领，一、二年级共10个班的400多名学生参加。
平均一名老师要照看近20名学生，能看得住么？事件发展让隐患变成教训。根据现场师生、广场工作人员的描述以及浦口区通报材料，三方信息来源印证下，记者初步还原事故现场——
昨天上午9时40分许，秋游队伍到达弘阳广场后，学校组织学生爬楼梯和乘坐扶手电梯到三楼游乐场。可在到达门口后，门却没开(游乐场上午10点才开始营业)，造成很多学生在门口平台拥挤，而后面还有学生不断坐电梯上来。期间有孩子摔倒，导致现场一片混乱，挤擦事件由此发生。
事故发生后，孩子们被第一时间就近送到南京浦口医院救治。昨天中午1时左右，记者赶到浦口医院时，病房走廊已聚集不少学校老师和学生家长。10多名穿着校服的受伤学生惊魂未定，其中一个脚肿胀疼痛的孩子对记者说，“当时有些害怕，现在还不太敢下地走路”。
“孩子们都是头部、面部和下肢的擦伤以及扭伤，有5名伤情较重的学生已在上午11时许被转至儿童医院继续救治。”浦口医院副院长王巍说，接到消息后，医院启动应急预案，开通绿色通道，组织30多名医生、护士立即对受伤学生进行伤口清创、注射破创疫苗、CT、DR、B超等检查和处理，没有发现骨折情况，没有生命危险。
据雨花台区宣传部发布的消息，截至记者昨晚8点发稿时，已有8名受伤学生在接受诊疗后确认无碍回家。目前，学校领导正在医院积极处理，区教育局分管副局长已到医院看望受伤学生和家长。
学生盼学校怕家长忧
这一事件迅速成为各方关注的焦点。要不要组织学生秋游？秋游安全是否有保障？
“我们家孩子今天也去秋游了，已经接回来了，想想都后怕。带小学生出门真是很紧张，一个班的学生一个老师怎么可能盯得住。”西祠网友“凯典装饰”表示担忧。微博用户“夏天的夏”则认为：“学校也难做，现在的‘熊孩子’太难管了。”在雨花台区教育局官方微博的信息发布页面下，第一条跟帖就呼吁：“希望不要因噎废食，从此取消秋游。”
当被问及其他场次的秋游活动是否还照常开展时，赵辉表示“眼下救治孩子最要紧，其他都暂停放一放”。
事实上，学生出游安全一直令学校战战兢兢。“不出事都好说，一出就是大事。”南京市中山小学校长助理李老师坦言，每次学校组织出游，他都忐忑不安，隔半小时就给前方老师打电话，生怕出状况。鼓楼区一名小学班主任则认为，组织一次近郊游，全班老师要忙上好几天，目的地选择、车辆接送、换场衔接、餐饮安全、领队老师……任何一个环节都不能出错。“现在经济条件都不错，家长带孩子出游机会很多，干脆别让学校组织郊游了，多一事不如少一事。”
面对安全困扰，还有学校选择让秋游“变味”。山林、水边都是集体出游的禁地，每次都是“参观一下，再坐下吃点儿东西”。地点选择一般都是科技馆、海洋馆、博物馆等室内场所。
但在孩子眼中，秋游是件特别有意义的事。南京市五老村小学一年级学生王予葭说，和同学一起出去玩是“最幸福的事”。记者昨天在医院采访的受伤学生里，也有人说：“下次还想要秋游。”
因噎废“游”不可取
一起突发事件，给那些准备组织秋游活动的学校敲响警钟。
记者调查发现，为保障出游安全，学校方面普遍采取和专业旅行社合作的方式组织活动。南京多所中小学网站最近都登出秋游询价公告，标明对旅行社的资质要求：法人代表在旅游行业从业时间不少于5年；车龄在8年以内的空调旅游车；司机要求有3年以上的驾驶大巴车经验，熟悉出游地点路线……
早在2011年，南京市教育部门就曾下发《学校春、秋游等集体外出活动安全管理规范性意见》，明确出游要备案、应急有预案，开展专题安全教育，目的地要“就近就地”等原则。
但与国外相比，上述规定尚显粗略。在日本，孩子们每年都要参加各种集体活动，除了春游、秋游，还有学工、学农等，学校组织的毕业旅行一般都去外地或国外。学校组织准备的工作量非常大，每位家长会事先拿到一本小册子，里面详细记录时间安排、路程、饮食、注意事项等，连场地座位都预先排好。分管教育的日本文部科学省甚至要求，雇佣车辆要事先研究好途中发生事故的避难方法，并详细告知每个孩子。而在澳大利亚，幼儿园孩子或小学生出游，随行成年人会非常多，不仅有老师，还有志愿者，比例不低于1:4。
“大量研究表明，学习要充分发挥学生多种感官，劳逸结合，多种形式的学习才会更有效。”中国教育科学研究院研究员储朝晖认为，游是学的重要组成部分，在这个过程中，可以让学生领略大自然的美景，放松身心、锻炼体能，还能培养其团队合作精神。因为安全保障做不到位而放弃出游，是典型的“因噎废食”。
编辑：刘林