宁高城际列车只有3节车厢

　　交汇点讯(记者黄勇) 5日晚，南京地铁官网挂出了宁高城际、宁溧城际两条线路同时招标地铁列车的公告。有细心的市民发现，与目前南京普遍使用的一列车6节地铁车厢相比，宁高城际列车只有3节车厢。有网友甚至惊讶地询问：“宁高城际是不是比有轨电车还要短？”

　　宁高二期(禄口新城南站至高淳)目前正在建设之中，由于开工时间较早，加之早在石臼湖特大桥的建设中就“搭载”了城际轨道高架的建设，所以人们对这条线路的早日建成充满了期望。

　　不过，根据地铁部门介绍，宁高二期通车最早也要到明年下半年。值得一提的是，与目前南京普遍使用的一列车6节地铁车厢相比，宁高城际列车只有3节车厢。正常的南京地铁A型车一列车共6节车厢，每节车厢最大载客量310人，总载客量1860人。那么也就是说，宁高城际的运力将要少一半。对此，有业内人士称，目前南京至高淳已有数条高速相连，开小车到高淳的时间和宁高城际相差并不多，可能考虑到种种因素，最终使用了3节车厢的列车。

　　公告还显示，宁溧城际每列列车为4节车厢，这也折射出未来客流的走向，宁溧城际极有可能要超过宁高城际。