"宁溧城际"2018年建成 宁高二期高淳段有望明年十月通车

　　新华报业网讯　相比于高淳段的全面开工，宁高城际二期禄口机场至溧水段(此前又称“宁溧城际”)的推进一直是静悄悄的。南京地铁建设指挥部昨日发布了该工程的土建招标公告，这一工程将于明年全面开工，预计2018年建成通车。

　　“宁溧城际”开通要等到2018年

　　南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段起点为宁高一期禄口机场站，经江宁区、溧水开发区、溧水城中片区等，终点至秦淮路南段无想山站，线路全长约30.16km，其中地下线10.823km，高架线17.828km，过渡段0.797km，路基0.713km，全线共新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。最大站间距5.751km(机场东站至柘塘站)，最小站间距1.464km(金龙路站至无想山站)，平均站间距3.314km。新建的9座车站分别是：机场东站(地下二层)、柘塘站(高架二层)、柘塘新区站(高架三层)、金山站(高架三层)、团山站(高架三层)、溧水站(地下二层)、中山东路(地下三层)、金龙路站(地下一层)、无想山站(地下一层)

　　记者了解到，金龙路站至无想山站作为工程的试验段此前已经施工建设。这次南京地铁建设指挥部对其余新建7站及其区间的土建施工进行招标。施工工期要求是2016年1月1日至2018年2月28日。这也就意味着，“宁溧城际”的开通运营至少要等到2018年。

　　宁高二期高淳段有望明年十月通车

　　机场轻轨线、宁高城际、宁溧城际这三条城际轨道交通线的名字屡次更迭。按照最新的官方表述，已经在运营的是宁高城际一期(南京南站—禄口机场)，这被市民俗称为机场线。而原来的宁高城际、宁溧城际则被并入到宁高城际二期，这一、二期工程呈Y形走向，其中一条是从翔宇路南站延伸至高淳的“高淳段”，另一条则是从禄口机场延伸往无想山的“溧水段”。宁高二期的“高淳段”全线设6座车站，经江宁、溧水、高淳三个区，至高淳站。线路全长约52.39Km，在翔宇路南站与机场线同站台换乘，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站，其中铜山站为地下一层、地面厅车站，其余为高架站。根据此前公布的讯息，宁高二期高淳段计划明年10月前后通车。根据此前公示的计划，宁高城际二期设计时速为120公里/小时，将会比宁高城际一期(又称“机场轻轨线”)100公里/小时跑得更快。通车后，从高淳到禄口大约半个小时，再转乘机场线到南京南站，这样从高淳到南京城区，只需1个多小时。　　扬子晚报记者仇惠栋