宁启动车正式开通

　　5月15日早晨6点20分，随着D5504次列车缓缓驶出南通火车站，宁启动车正式开通。至此，扬州、泰州、南通的市民出行增加了一个“高大上”的选择，快速、平稳的动车组将为苏中经济、社会发展带来更多机遇。

　　体验“速度的诱惑”

　　“打个‘铁的’去扬州吃早茶。”南京市民王阿姨、刘阿姨退休后爱各处转转，偶尔“任性”一把。昨天，俩人起个大早赶来乘坐7点南京始发的D5502次列车，这也是南京发出的宁启首列动车组列车。一个多小时后，两人已经坐在了扬州的早茶店里。

　　同一列车上的南京某高校大四学生张林神色间难掩兴奋。老家在南通的他，大一起就盼着动车开通，这几年在宁通间往返，饱受旅途之苦。“坐汽车一折腾就是大半天，坐火车吧，宁启改造期间火车晚点比较多，最多的一次几乎晚了一个半小时，到南京地铁都停了。”张林表示，自己已和南京一家公司签约，宁启动车的福利未来可以“慢慢享受”。

　　记者从上海铁路局了解到，宁启间开通了南通至南京、汉口、重庆北方向动车组列车10对、2对和1对，南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟，南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1小时30分、2小时30分、3小时20分左右，南通至汉口、重庆北间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、12小时29分。

　　此外，宁启动车的开通，在一定程度上缓解了其他线路的压力，延伸了线路的辐射范围。例如，昨天盐城与南京间加开3对特快列车，由原4小时30分左右，压缩至最快2小时59分，南通站还增开了直达石家庄、洛阳等方向的普速列车。

　　选动车“多玩个景点”

　　宁启动车的开通既增加了沿线城市的吸引力，也便利了百姓出游，无疑是苏中旅游业的重大利好。

　　“动车的开通对于短途旅游来说影响并不大，比如说南京去扬州，大巴本来就很方便了，但对稍远一些的地方，尤其是对于个人游，动车就是一个很重要的决策因素。如今，高铁动车出游已经成为个人游的热门之选，可以想见，很快网上会有宁启动车游的各个版本的攻略，这对旅游爱好者来说是极大的诱惑。”舜天旅游职业培训学校校长张继峰说。

　　“动车开通对于我们旅行社来说，也是一次丰富产品线、提升用户体验的机会。”万达原野旅游市场部相关负责人向记者介绍，如皋是世界六大长寿乡之一，该公司一条南京至如皋的养生游线路受到了南京老人的追捧。但老年人对出行的舒适度要求很高，长距离乘坐大巴加上较为紧张的行程安排让他们颇有怨言。如今宁启动车开通，公司计划增加动车出行的选择，以吸引更多老年客群的关注。“即使对于普通旅客，南京至南通间动车来回能节省两个多小时的时间，可以多玩一个景点，可以把某些景点玩得更深入些，绝对具有吸引力。”该人士认为。

　　宁启动车沿线的许多城市，也纷纷晒出自己的旅游资源，搭乘宁启“顺风车”。5月14日，泰州市旅游局联合南京、扬州、南通旅游委(局)举办“乘着动车去旅行”为主题的2016年泰州市民旅游交易会，会上各城市旅游部门都拿出了丰富的旅游产品，推销动车时代的旅游线路。而在今年年初省旅游局发布的5条“扬子江名城之旅”中，就有一条“畅游扬子江沿岸”的动车四日游，主打动车牌。

　　让资源“流动起来”

　　宁启复线电气化改造完工、动车开通，旅客运输能力从原来的年通过能力600万人次提高到3200万人次，货运能力也从原来的600万吨左右提升到4000万吨，苏中这条运输大动脉一下子增加了数倍的运力。

　　“改造前我们的货车还是内燃机车，现在已经全部电气化，速度上去了，运量也跟着增加。”南京货运中心一位负责人告诉记者，宁启改造期间，客货争用有限的道路资源，现在这条客货混运、可通行双层集装箱列车的大能力快速通道，其货运能力得到了完全释放，可以很好地满足苏中经济快速发展的需要。

　　虽然公司货物、原料的运输并不需要通过铁路，但南通市海安县丝乡丝绸股份有限公司总经理金春来依然对宁启动车的开通兴奋不已。随着市场竞争愈发激烈，该公司越来越重视智力资源的引进，前些年便和南京中医药大学等南京高校合作，优化产品流程、创新产品种类。“以前专家来一趟海安不容易，如今动车开通成为我们吸引人才的优势之一，有利于企业走出去、引进来。”金春来说。

　　“宁启动车开通的重要性，‘旅行更快了’是我们直观能看到的，其实更重要的是它促进了区域间人流、物流、信息流、资金流的流动。”扬州市委党校经济学教研室主任、教授王寅认为，在“互联网+”时代，这些资源要素的充分流动，可以说是区域和城市发展最有力的资源，也是投资者认为最有价值的优势。王寅建议，通泰扬三市应借助宁启动车的机遇，促进苏中同城化建设，并与苏南加强沟通，加快产业结构调整，更好地融入长江经济带。

　　江苏经济报记者耿文博

　　实习生徐佳伟