苏州姑苏交警积极探索“动态布警、网格巡防”新机制
今年以来，苏州姑苏城区交通压力骤增，为了应对流量大、事故多、任务重、道路施工频繁等不利因素集中涌现的严峻形势，姑苏交警大队锐意进取，大胆创意，从管理创新、勤务调整、机制优化等方面入手，积极探索“动态布警、网格巡防”的交通管理新机制，实现了辖区主次干道见警率与畅通度双提升。
警力高度匹配警情
姑苏大队根据姑苏区道路交通流分布特点等实际情况，按照“区域总包、分段承包、一段一岗、责任到人”的管理方法，围绕主次干道、重点区域、重要节点，设立了翻班岗、固定岗与巡逻岗相结合的勤务模式。因城区中心医院、机关众多、主要干道施工等影响，以往的平峰逐渐消失，中心区域全天候成为高峰，为此大队专门设置了10:30至14:00的中峰岗位，全部由大队机关人员承担执勤任务。同时坚持“谁主管，谁负责，谁在岗，谁负责”原则，明确责任区域，包干到人，确保点、线、面全面覆盖，长效管理。
姑苏大队从民警的身心实际出发，科学布警，量情用警，避免民警打疲劳战,积极探索交警弹性工作制，根据不同岗位，设置不同的在岗时间。因姑苏区商圈、景点集中，双休日拥堵现象加剧，特规定路面执勤中队休息主要安排在周一至周五，双休日确保80%以上警力在岗在位。勤务指挥中心、秩序管理中心、事故处理中心、车管中队分片包干，全员参与早晚高峰执勤。
姑苏大队重点强化中队之间、与相邻分局大队之间衔接路段的交通特点分析研判，建立信息分享机制与联动放行机制，提升重点衔接路段道路畅通度。同时，结合辖区大型活动会议多、机关学校多、商贸区集中等特点，牢固树立“一盘棋”的大局观念，及时抽调各中队及机关人员加强警力增援，合力保畅通，确保勤务与实际管理需求相匹配。
延伸拓展交通管理
姑苏大队大胆推行警务机制改革，从200多名民警中，挑选出8名业务骨干、中坚力量，建立了苏州首批机动骑警队伍，专门配置了大功率摩托车、新型执法头盔等装备。在日常工作中，充分发挥骑警队的“尖刀”作用，采取节点驻守与路段巡逻相结合的勤务模式，锁定重点时段、重点路段，加大“查、
扣、罚、拘”力度，对各类重点违法保持严打态势，特别是重拳打击严管道路因临时违停造成的人为拥堵情况。
自骑警队组建两周以来，已查处重点违法5300多起，在排堵疏导、违法整治上发挥了关键性作用。
依托所队融合，集全局之力，全面打通背街小巷微循环，通过单行线设置在空间上对车流进行分布，着力打通姑苏区路网的毛细血管，充分发挥支路、背街小巷均分交通流的作用，缓解了主次干道的交通压力。根据已实施的微循环交通组织经验和效果，积极探索以东西向、南北向的干道为主通道，设计整体单向通行线路。
为提高排堵促畅的前瞻性与预见性，充分发挥视频巡检效率高、覆盖面广的优势，强化网上巡逻勤务，实行三级巡检的工作制度。一级巡检主要针对主要干道和重要路口实行实时监控巡检，二级和三级巡检主要针对次要干道和路口实行轮巡，从早上七点至晚上十点，对辖区堵点、乱点和盲点进行连续巡查，实时发现道路拥堵、事故、违法等情况，及时发布指令，第一时间派警处置。
姑苏大队积极推行社会化清障模式。违法停车社会化清障模式不仅有效解决了大队清障力量薄弱之困境，更是从根本上打击了乱停乱放等违法行为，净化了道路环境。目前大队所有清障车辆实行白天动态巡逻，晚上驻点待命，保持对严管道路24小时高压态势。与之前相比大队现在平均每天清障80余辆，清障效率提高近三倍，为净化、畅通道路起到了关键作用。
快速排解堵点难点
为进一步加强道路通行质态研判，排查交通堵点、路段，提高交通组织科学性、有效性，大队依托秩序管理中心积极落实分析研判和路面巡查制度，不断优化辖区交通组织，完善各类交通设施，专门建立了三项工作机制。
勤务指挥中心根据各路面执勤中队的责任区勤务安排，利用交警警务工作平台、PGIS平台、视频巡检，做好上岗点名和警力调度，加强到位率和管事率考核，确保责任区勤务落实到位。秩序管理中队以高峰站点、平峰巡线的方式对重要路口、拥堵路段、施工路段的交通安全设施进行巡查。在轨交4号线围挡施工期间，大队每天派人开展高峰定时巡逻，平峰抽查巡检，共计提出整改意见建议50余条，整改设置不规范或隐患30多处。
明确秩序管理中心与各执勤中队的对接，畅通对接的渠道和手段，简化发现问题到解决问题的中间环节，提高效率。在万达广场周边交通优化、新城左转弯待转区更新、主干道路路口放行方式优化等诸多具体措施中，正是各项对接工作顺畅高效，确保了短期内圆满完成。
姑苏大队每周召开道路拥堵研判会议，将研判重点放在关乎民生民意热题、百姓关心的焦点难点、媒体关注的堵点乱点问题方面，并拿出针对性措施。在研判机制的引领下，大队先后推出了西美巷至马金桥的干将路沿线的交通优化、观前商圈、石路商圈周边道路交通优化组织、南门商圈轨道施工后的交通调整等综合管理措施，有效改善了重点区域通行秩序。
同时，姑苏大队堵疏结合，在市土地储备中心的大力支持下，持续利用闲置土地开发出临时停车泊位，有效缓解了石路、观前、拙政园等旅游商贸区的停车难问题，大大提高了上述地区道路通行效率。(苏州市局）
