让外国专家竖大拇指的南京女技师 培养600多名高徒

龙虎网讯 “非常漂亮，非常完美！”

一道技术含量极高的焊接工序结束后，一向瞧不起中国技师的外国专家，对她竖起了大拇指。

她就是南车南京浦镇车辆有限公司车体车间职工、国际焊接师、全国技术能手、江苏省首席技师孙景南。不久前，她被评为2014年度南京“十大感动人物”。

“喜欢这一行，再苦我也不后悔”

几天前，记者在南车南京浦镇车辆有限公司车体车间见到孙景南时，一身工作服的她，正在检查列车车体的焊接质量。听说记者要采访她，44岁的孙景南莞尔一笑，谦虚地说：“这有什么值得宣传的呀！这一行是我的立身之本，就应该干好嘛。”

禁不住记者的软磨硬泡，半个多小时后，不愿接受采访的她，这才愿意坐下来，跟记者“简单聊聊”。

“还在我读职高时，一个偶然的机会，我看到一个焊工在焊接作业。当时的他，一手持面罩，一手持焊枪，焊接时，眼前弧花缤纷，很神气。那时，我就暗暗发誓，将来也要当一名焊工。”孙景南说，职高毕业后，正逢当时的浦镇车辆厂招工，因为是女孩，同在这家单位工作的父亲，就为她报了比较轻松的油漆工。孙景南得知后，随即背着父亲，到人事部门重新改报了焊工。

“这种苦活，哪是女孩子干的，将来你会后悔的。”父亲发觉后，一个劲埋怨她。

“我喜欢这一行，再苦我也不后悔！”孙景南回敬说。

不久，孙景南通过招工审核，如愿以偿地进了焊接组，当起学徒工。

考核结束，外国专家对她竖起大拇指

提起当年的徒弟孙景南，师傅张家美至今赞不绝口。

“每道焊接工序，她都学得一丝不苟。稍有点不清楚，她都要刨根问底。”张家美回忆说，“每天下班后，别人都回家了，就她一个人留下来，找点废旧角铁，自己练习焊接。没见过这样的徒弟，就像着了魔。”

“因为我真的是发自内心地喜欢这一行。”孙景南说，那时候，她不仅跟师傅学，也跟技术好的同行学。

后来，她又购买焊接方面的技术书籍，结合学习实践，归纳、总结，以此提高自己的焊接技艺。

当徒弟一年多后，单位举行“青工技术比赛”，孙景南拿了第一，从此成为单位重大项目的生产骨干。

2000年，南车南京浦镇车辆有限公司与法国阿尔斯通公司合作，承接上海明珠线城市轨道项目。孙景南与几位同事受单位指派，与法国焊工一起，参与铝合金车体制造焊接。

据悉，铝合金焊接技术含量很高，对焊工的手艺要求也很高。当时国际上的最高标准是欧标，此前，孙景南和她的不少同事经考核，也达到了这个标准。但阿尔斯通的专家不放心，一定要孙景南和她的同事到法国，现场接受焊接技术考核，取得对方颁发的上岗资格证后，才能接手焊接任务。

“本来，人家对我们的手艺就不信任，到了现场后，发现其中还有我这个女的，就更加不高兴了，坚决要求把我排除出去。因为在欧洲，根本就没有女焊工。”孙景南说，“到了国外，我们就代表中国，不能让外国人瞧不起。于是，我就非常自信地对法国专家说，‘虽然我是女子，但我的技术不比男人差，而且是全世界最好的’。”

当时，参与考取上岗证的，还有法国焊工。在考核“侧墙”焊接技术时，有位法国焊工表示难度太大，不能完成。孙景南一见，大声说道：“他不行，我行。”考核刚结束，现场的法国专家就向孙景南竖起大拇指：“非常漂亮，非常完美！”

为单位培养600多名焊接高手

上海明珠线项目顺利完成后，孙景南又先后参与了“苏杭线”、“和谐号”等重大项目的铝合金车体制造焊接；并利用自身绝技，多次参与重大项目的焊接修复工作，如南京机场线、上海13号线底架地板焊接修复，上海10号线事故车底架端部横梁切换焊接修复、CRH6司机室侧门立柱与立柱盖板缺陷返修等，为单位和客户挽回了巨大的经济损失。

据南车南京浦镇车辆有限公司有关负责人介绍，工作中的孙景南能吃苦，肯动脑，不仅先后攻克了多项焊接技术空白，还参与编写了多部国家级职业教育规划教材。与此同时，已成为国际焊接师的她，还为单位培养了600多名焊接人才，其中不少人取得了高级技师证书。

因为成绩突出，孙景南先后取得中国南车首席技能专家、全国技术能手、江苏省首席技师等称号，并获准享受国务院特殊津贴。另外，她还是江苏省“五一劳动奖章”、南京市“十佳文明职工”、南京好市民、南京“十大感动人物”获得者。

“许多人认为，焊工的活又累又枯燥，我却不这么想。因为我把这项工作当艺术，每一次焊接，对我来说，就是一次艺术享受。因为我爱这个岗位……”谈起取得的成绩，孙景南这样说。

本报通讯员 王绍礼 本报记者 殷学兵

来源： 南京日报 　　编辑：叶真