全国铁路7月1日起调图 加长版“复兴号”开跑京沪线

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　　从7月1号起，全国铁路再次调图，并开启暑运模式。我国自主研制的全球最长高速列车，也就是加长版的“复兴号”开到了南京南站。它有什么变化？

　　江苏台记者毛俊：在高铁的南京南站，7月1日上午十点整，由上海虹桥开来的G2次列车缓缓进站，这也是既有的京沪高铁线路中，第一次由16编组长版的复兴号列车担当的车次。

　　加长版“复兴号”总长度超过415米，总定员为1193人，车身白底黄漆，在列车的两侧，金色的线条从车头延伸到车尾，可以说十分的“亮眼”。

　　乘客表示，车厢里人性化的设计比较多，有wifi ，有USB充电，感觉特别不错。

　　此前我国“复兴号”为8辆编组，一编组由8节车厢组成，在春运等大运力的需求下，会重联组成16辆编组，中间会多出两个“面对面”的车头，旅客们要想从8号车厢走到9号车厢会十分困难。而加长版“复兴号”去掉了两个面对面的车头，不仅方便旅客在车内通行，载客量也变得更大。

　　上海铁路局铁路南京站祖涛说，加长版“复兴号”座位增加了41个，应该说是世界上目前编组最长、速度最快的动车组列车。

　　今天全国铁路执行新运行图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增至170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。加长版“复兴号”动车组时速350公里运行，票价保持不变。(江苏广电融媒体新闻中心记者/高涵 赵凌翔 毛俊 肖帅 张晋宁)