“复兴号”今率先在京沪高铁双向首发

      由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日有了一个响亮的名号—— “复兴号”。25日上午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福代表铁路总公司党组在北京宣布命名决定。陆东福表示，将中国标准动车组命名为“复兴号”，展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景。

        据悉，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。今天中午12：10，扬子晚报记者将在南京南站登上首发列车“复兴号”，用直播的方式为您全景展现这辆列车。

        昨天，消息一发布，G123次和G124次的火车票就被一抢而空，全国各地的车迷和旅客都特地“瞄”着这趟车，想要“尝鲜”。记者了解到，该车有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。型号不同，车辆颜色也有差别。由中车长客股份公司研制的CR400BF号中国标准动车组腰身颜色为金色，被网友亲切地称为“金龙”。由青岛四方生产的CR400AF，腰身颜色为红色，被网友称为“金凤”。这两辆列车，是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组：在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。

        据介绍，“复兴号”中国标准动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车。记者了解到，“复兴号”将逐步替换“和谐号”，“和谐号”将逐渐退出历史舞台。既然以后大家都要乘坐“金龙”和“金凤”，那么它们与“和谐号”有哪些不同，在设计上有哪些“亮点”，可以带给我们怎样的乘车体验呢？今天中午，记者就将登上G124次列车，带您一窥“金龙”全貌，如果您有什么问题，也可以在直播间给我们留言，我们将现场请专家为大家“答疑解惑”。（徐媛园）

来源：  扬子晚报  转自：新华网