南京地铁三号线通车在即 地面交通将进行无缝对接

龙虎网讯 备受关注的南京地铁三号线正在进行不载客试运行，即将通车。昨天，记者从交通部门了解到，与地铁三号线配套的公交线路调整方案已经初步成形，近日将进行专家评审，预计新辟15条、优化约10条公交线。

以三大换乘枢纽为中心，辐射地铁空白地带

地铁三号线开通后，将连接江北、主城和江宁地区，由于三号线走向与大桥和二桥的过江通道基本一致，开通后，将大大缓解大桥和二桥的公交线路压力。不过记者了解到，客管部门在地铁运行初期的公交调整方案中并没有考虑缩减过江的公交运力，重点是优化调整江北和江宁地区的内部公交线路。

“江北的林场路、泰冯路及江宁秣周东路站将是地铁三号线换乘的三大枢纽站。”据交通部门相关负责人介绍，将以这些站点为中心，横向或是纵向开辟公交线路，将地铁空白地区的居民带到地铁站。

泰冯路是地铁三号线和宁天城际的交汇站，在该站将会有至少10条公交线路，通过这些线路衔接包括化工园区在内的大厂地区及高新区等地。如新辟662路，方便高新区经济适用房居民到地铁站换乘。新辟661路，方便新桥家园等小区居民乘坐地铁。通过新辟667路、调整642路、637路，使大新华府保障房片区、海润风景小区等居民实现零距离换乘地铁。

林场站未来将是一个包括铁路、公路客运在内的大型综合换乘枢纽。该站开通后，计划新辟多条公交线路。如新辟660路，将大厂地区、盘城老街和高新区经济适用房与地铁进行对接。在未来，这里还将开通一小时都市圈的跨省市公交线路，如至安徽滁州等地。

而位于江宁的秣周东路站则将优化调整三四条公交线，以填补周边新区的交通空白，加强与地铁的衔接。

不过，泰冯路、林场路以及江宁秣周东路站的公交枢纽场站未与地铁同步建成投用，线路调整规划将根据实地情况如采用临时站点等方式，逐步调整。

桥北大型居民小区增设微循环公交线

据市交规院专家介绍，过江线路开通后，将有大量居民选择换乘地铁快速过江。根据调查，地铁客流中90%的乘客来自于沿线1公里范围，要将地铁覆盖范围扩大，就需要开通微循环公交线将3公里范围内的居民带到地铁站。

目前，桥北柳洲路、柳洲东路、柳洲南路等地区有大量的居民住宅区，如威尼斯水城、明发滨江、江岸水城、苏宁天润城、旭日上景等楼盘，居住人口达到数万人。为方便居民的换乘，计划新辟487路、691路等公交线，无缝对接地铁柳洲东路地铁站。地铁天润城站计划新辟656路、690路等公交线，其中690路途经大新华府、鼎泰家园、新桥家园等经济适用房片区。

在新辟、优化公交线路的同时，公交企业还计划开通微循环公交，就是所谓短驳线公交，串联起威尼斯水城、苏宁天润城等四大楼盘，将居民送往柳洲东路地铁站。

主城站点公交调整不大，重复较多线路将“减复”

地铁三号线经过的主城区站点由于现有公交线路比较多，所以仅是微调一些线路与地铁衔接，同时与地铁线路重复多的公交线将“减复”。目前，个别线路已开始调整。

如28路调整后，经玄武大道至龙蟠路，增设了新庄广场东站，这样玄武大道、长途汽车东站沿线都可以乘坐28路，前往新庄地铁站。加强了新庄地铁站与横向道路的衔接，减少了原有行驶路段与地铁的重复。再如12路公交线延伸至五塘广场地铁站，可方便幕府东路沿线的居民换乘。

据交通部门介绍，主城地区的公交线路将根据客流的动态变化，观察一段时间后再进行局部的调整。同样，长江大桥上通行公交线路，也将根据地铁开通后的客流情况，决定是否缩减。

桥北公共自行车与三号线同步运营

为解决地铁三号线周边居民们的“最后一公里”出行，公共自行车的布点也已经开始。昨天，记者从交通部门获悉，地铁三号线桥北地区站点的公共自行车网点将与地铁同步运营，主城地区的将于下月启动布点。

昨天上午，记者在地铁泰冯路站2号出口看到，这里的公共自行车桩位已经安装到位，这也将成为目前浦口区最大的一个租赁网点，80辆公共自行车会在这几天陆续进场。

今年，浦口区计划在泰山、沿江街道新建73个网点，投入自行车3500辆，目前已建成55个公共自行车网点，正在完成剩余18个网点的建设。据介绍，这些站点包括泰冯路、天润城、柳洲东路等地铁三号线沿线的站点，以及泰山新村、浦阳大厦等地铁三号线周边的大型小区、商业圈等，预计这些站点将与地铁三号线同步运营。

此外，浦口公共自行车一卡通的工作，江北绿航公共自行车有限公司也在推进之中，3月底4月初，有望和市区同步实现“一卡通用”。 本报记者葛妍

》》关注地铁3号线开通

南京地铁三号线通过竣工验收 4月正式运营(图)

验收委员会认为：三号线工程历经四年建设，现已基本完工。三号线建设范围及规模符合经国家发改委批复的南京城市轨道交通建设规划要求；符合经评审并获主管部门批准的工可、初步设计及合同要求。建设程序及对过程控制严密完备，合法合规，各项审查及报批手续齐全。三号线工程除上元门站及30个小项经南京地下铁道工程建设指挥部批准和南京市轨道交通建设同意的甩项外，全部工程已按设计要求和合同规定建设完工，且质量合格。各系统工作稳定，满足试运行要求。同意工程通过竣工验收。【 详细 】