在“互联网+”道路上智慧前行

　　——记南京联创集团董事长孙力斌

　　创新创业之路

　　新华报业网讯　汽车健康状况怎样、前方路况畅通与否……一款新型汽车“黑匣子”新近亮相南京，它可储存4000多种汽车相关信息，为安全行驶保驾护航。此项新技术成功应用于南京青奥会、博鳌论坛保障车辆。

　　“这只是我们借力‘互联网+’打造的一款产品。”6月8日，在河西新落成的联创大厦，记者见到南京联创科技集团掌门人孙力斌。“企业定位，是一个做加减法的过程，我们决定把目光投向‘互联网+’，就是要为联创这艘软件航母的稳定航行、高效作战找到‘后续动力’，争取在5年内跃上产值1000亿元台阶！”

　　说这话，孙力斌有着厚厚的底气。在没有行业背景的情形下，孙力斌带领28人，在短短十几年光阴里，将联创从地方小企业发展成年收入超100亿元的全国软件旗舰。

　　“很多企业都有独立研发软件的能力，为何做大的不多？要害在于创新目标不明，产品定位不准。”回首创业往事，孙力斌深有感触。1997年公司草创之初，大型计算机等网络设备极其受宠，利润率高达40-50%，而软件开发却不被看好。联创没有追逐眼前利益，认定自主研发软件才能真正把握核心竞争力。

　　孙力斌说，银行、企业、政府、交通都需要大部分软件设计。于是他们逐步做减法，一番深入细致的市场调研后，联创选准了自己的“跑道”——专门开发支撑电信业务的计费系统软件和治理系统软件。

　　江苏电信为发展移动通信，向法国一家公司购买核心计费和业务治理软件，但是开发周期需要2年。“等不起”的情况下，江苏电信转而委托联创开发相关软件产品，两个多月，即按时、优质交付。欣喜之余，江苏电信决定将软件全部转交联创研发。

　　联创就这样一炮打响。

　　从此，联创渐次嬗变为电信、移动和联通三大运营商的软件支撑企业，取得全国电信运营支撑软件系统七成市场份额，成为全国第一、全球第二大的电信支撑软件和服务提供商。联创持续开发出具有自主知识产权的国际一流软件产品，培育出许多同行业中的“第一”“唯一”，大大增强了国际“话语权”。

　　坐拥辉煌业绩，完全可以就地“躺倒”休息，但是，孙力斌却变得更加忙碌。“转型创新是企业生生不息的‘法宝’。软件做到一定程度，我们发现纯软件企业扩展乏力，很难实现百亿、千亿级企业梦想。于是我们又瞄准现代信息服务业，以‘互联网+’嫁接汽车生活、市民卡消费、教育互联网、北斗应用、有机食品等，紧贴百姓切身需求做文章。”孙力斌说。

　　孙力斌坦言“转型很痛苦”，期间甚至会产生激烈分歧。但在多年磨合下，一张创新路线图在团队脑海中逐渐清晰：研究市场需求—定位市场—发展产业。联创开发的软件产品，好比是机器的“芯”。做好这颗芯后，联创人琢磨着做系统集成，实现从卖“产品”到卖“产业链”的转型。在创新路线图指引下，联创五大业务板块逐步成熟。

　　一个电话，新鲜的有机食品送到家；加入“慧驾”网，车主可在700多个城市享汽车出险、维修等联网服务；苏州、淮安等地，引入联创智慧城市项目，生活缴费、游览园林、领社保金，都可一卡搞定，该卡成了市民“电子钱包”……不知从何时起，联创集团“悄然”变身互联网企业。

　　运用互联网思维，争做世界一流企业，是企业“掌舵人”孙力斌今后很长时间的执著追求。身为省科协副主席，孙力斌认为，在大众创业、万众创新的时代，科协联合了社会各领域、各层面的顶尖人才和团队，拥有140余个不同行业界别，这一特征也正好与互联网产业相契合。

　　“未来，互联网产业的发展将是不同技术和产业模式的跨界整合，科协组织正好发挥优势，从搭建平台和做好科技辅导两方面着手，助力创新创业者实现梦想。”孙力斌建言。

　　本报记者吴红梅