呼和浩特回应双“十一”快递瘫痪：制定方案解决问题

　　中新网呼和浩特11月7日电(记者李爱平)“2015年10月16日起，内蒙古呼和浩特市严查各类违法营运电动三轮车。邮电快递无牌三轮车也在被清理之列，这一政策的出台让该市的快递行业失去了送货工具，面临瘫痪危机”。两天前有网媒以此内容刊登《呼和浩特清理电动三轮车，快递行业面临停摆》一文，称“双十一”将至，面对即将来临的快递高峰，呼和浩特市政府仍未出台任何解决政策。此事件迅速在网络持续发酵。

　　事实真相到底如何呢？呼和浩特市政府新闻办7日召开新闻发布会回应称，已制定相关方案，解决双“十一”快递高峰难题。

　　呼和浩特市政府新闻办称，考虑“双十一”网购高峰将至，为使快递企业及时完成配送任务，原则同意已取得特许经营许可的45家快递公司、“约4000辆快递专用三轮车”，从10月30日到12月30日期间在每日19:00至次日7:30时段集中配送，其它违规上路的机动三轮车，一律按照专项整治的要求加强管理。

　　中新社记者了解到，2015年10月23日，国务院出台《关于促进快递业发展的若干意见》，要求各地研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。

　　对此，呼和浩特政府新闻办发布资料显示，目前，呼和浩特市经邮政管理部门批准的快递特许营运企业45家，拥有快递三轮车约4000辆。2013年，该市交管部门曾明确告知“电动三轮车用于邮件投递实属不妥，应依法取得机动车登记证书、行驶证、牌照后，由准驾车型相符的驾驶员驾驶，否则属于违法行为”，但整改效果并不明显。

　　据悉，呼和浩特市政府考虑“双十一”配送高峰期间对物流快递产生的影响，将责成呼和浩特市邮政管理局等单位，在11月20日前完成该市快递公司登记注册等情况的摸底调查，核实各快递公司所需快递车辆数量。根据国务院《关于促进快递业发展的若干意见》，结合呼和浩特市物流快递业发展实际，于12月30日前起草完成《邮政行业运输车辆管理办法》，从制度上规范快递业发展和运输车辆管理。

　　中新社记者还了解到，为做好此项工作，该市在专项整治期间暂停发放快递特许经营，并在12月30日前利用2个月的时间，加强快递企业、快递配送工具管理，进一步完善配送机制。该市鼓励采用面包车或微型小货车从事物流配送，鼓励学习借鉴国外城市先进经验，聘请志愿者或组织从业人员在5公里范围内采取自行车等绿色环保节能方式开展快递配送服务。(完)

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　　稿源：中新网

　　作者：李爱平