台湾小客机坠河 机上36名大陆乘客2人来自江苏
事故发生之后，相关人员赶到现场救援 图片来自央视新闻
部分机身已被吊车拖上岸 新华社发
复兴航空坠河班机“黑匣子”已找到 新华社发
行车记录仪拍摄到的失事瞬间 新华社发
王青火昨天发的微信内容
台湾复兴航空一架从台北飞往金门的ATR－72型班机，昨天在起飞后不久失事坠河，机上共58人。截至发稿时，事故已致26人罹难，其中6名为大陆乘客。据了解，这是复兴航空时隔半年发生的又一起坠机事故。
事故发生后，习近平作出重要指示，要求积极协助开展伤员救治，并做好家属安抚工作，李克强就救援工作作出批示。目前，救援工作正在紧张进行中。综合新华社
失事经过
坠机前飞行员喊“MAYDAY”呼救
据报道，台湾“民航局”昨天表示，上午10时52分左右，复兴航空的失事飞机从松山机场起飞。10时54分，驾驶员发出“Mayday”的呼救讯号。复兴航空执行长陈欣德昨天下午在发布会上表示，飞机起飞4分钟后失联，最终坠落在南港基隆河。
网络上流传出GE235机师与航管间的简短对话录音。
机师：“引擎熄火！”
塔台：“请你再飞一次，这里是台北塔台，近场台频率119.7。”塔台希望飞机飞回机场，但没有成功。GE235机师喊出“MAYDAY！MAYDAY！”后断讯。(注：MAYDAY是无线电信号)
航班最后时刻避开了住宅区
有网友稍早在网上贴出失事飞机的飞行轨迹图，并表示飞机“起飞时就歪了”，“但看得出来飞机一直沿基隆河开，先谢谢正副机长!”
画面可见，飞机沿着河道飞行，避开左右住宅区与高楼，最后迫降河中，才让伤害降到最低。轨迹图贴出后引来网友讨论，有人留言“真的是很努力了，栽进任何一片市区都是重大灾害。”根据台湾“民航局”提供的路图，复兴失事飞机从10跑道起飞后，应朝120航向飞行并右转。至于确切的飞行轨迹，“民航局”说，要从黑匣子还原。
出租车被机翼擦撞致严重变形
在距离事发地不远的马路边，停放着一辆出租车，前挡风玻璃粉碎脱落，发动机盖也被掀起。该出租车车队负责人张妙寿告诉记者，这辆出租车原本在高架桥上由东向西行驶，被坠河飞机的机翼扫到。车上52岁司机与26岁女性乘客之后被送往医院。司机因看到坠机画面惊吓昏迷，醒来后赶快打给家人报平安。据媒体报道，计程车司机右手轻微擦伤。女性乘客左手轻微擦伤，太阳穴疼痛。两人都要留院观察。网友提供的照片显示，飞机部分擦过计程车，引起一阵飞烟。
习近平对坠机事故作出重要指示
海协会将派员赴台处理坠机善后事宜
事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平迅速作出重要指示，要求尽快准确掌握相关情况，积极协助开展伤员救治，做好家属安抚、善后处理等工作。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求有关方面与台湾加强沟通联系，尽快核实机上乘客伤亡情况，根据需要提供必要帮助。同时，做好大陆乘客家属信息通报、安抚和善后等工作。
中央台办获悉后立即启动应急机制，协调中国民航局、国家旅游局和福建省、厦门市紧急处置，联系台湾有关方面了解事故情况，并派工作组抓紧开展相关工作。
据台媒报道，台湾海基会副董事长周继祥4日晚表示，大陆海协会将派员赴台处理复兴航空坠机善后事宜，最快5日下午可抵台。海基会也已通知海协会联系这次空难已确认的大陆死者家属。
救援进展
机身变形进水
救援难度大
4日中午，记者赶到事发现场基隆河一带看到，飞机整个机头都没入河中，只有一小部分露出水面，靠近机舱出口的位置围满了救援人员和救援船只。两位刚刚被救上岸的乘客被担架抬到岸边，急救人员冲上去为他们做心肺复苏抢救。
“机头栽到河里面，机身变形，机舱已经进水，很多行李箱和座椅掉下来，每次只能有一两个人进去救援，所以速度非常缓慢。”指挥现场救援的台北市消防局代理局长吴俊鸿说，有一些乘客从上游漂到了下游，生还情况不乐观。
据记者了解，昨天，在工兵浮桥架设完成后，大型机具进驻，已将机身和尾吊挂上岸。
据介绍，救出的机上人员分别被送往8家医院救治。在台北市立联合医院忠孝院区的急诊部外，有大批记者蹲守。该院副院长洪士奇介绍，医院共收治了6名机上人员，其中1人送来时就已没有生命体征，另外5人正在紧急救治，其中包括一名黄姓大陆游客。该名游客为大陆赴台个人游游客，约40岁，现在在加护病房，仍没脱离生命危险。
游客名单
31名大陆游客中，2人来自江苏
据了解，失事客机上共58人，其中31人是大陆游客。截至发稿时，事故已致26人罹难，包括6名大陆游客。
据福建省核实，31名大陆游客中，2人来自江苏，2人来自辽宁，1人来自吉林，1人来自山东，其余均来自福建。
31名大陆游客名单
王青火，颜春伟，余虹，颜依锦，金传兰，廖亚苹，燕卫，黄立平，吴华丽，黄一飞，何永生，何远英，王张生，王博维，赵凤英，李佳，陈艺榕，张晓燕，张晓滨，陈丽珠，陈建新，姚惠珍，陈仁泰，林爱青，胡少玲，于雪英，于雪梅，李玉兰，黄彦鑫，杨小莉，黄煜程。
目前已确认6位遇难大陆乘客名单：胡少玲，李玉兰，张晓燕，王青火，王张生，吴华丽。
领队王青火遇难，本来周日结婚
据台湾民航主管部门消息，已知的大陆死者中，包括厦门航空国旅的领队王青火。
根据《厦门日报》稍早报道，记者从多个渠道得到的信息证实，厦门航空国旅的领队王青火已被送往医院。据王青火好朋友廖先生表示，王青火是准新郎，这个周日就要结婚了，新娘还在家等着。
厦航国旅总部一楼的墙上，还有王青火带团的照片。1988年出生的他稚气未脱，是个阳光的大男孩。同事郭小姐说，昨晚他们还在发微信讨论工作的事。而他还在朋友圈发了一条信息。“青火人很好，知道消息以后，同事们一整个下午都做不了事情了。”
快报连线
快报记者身在台湾
事发时正准备登机
昨天上午，复兴航空客机坠落在基隆河之上时，现代快报记者正身在高雄机场，准备登上东航MU2946航班返回南京。虽然与台北机场相隔近300公里，但空难产生的影响仍第一时间波及到了高雄。
记者所乘坐的客机原定昨天上午11点起飞，但是就在起飞前，所有乘客得到了航班将要延迟起飞的消息。第一次通知，延迟的时间是20分钟，但到了11时20分，客机仍然没有起飞，这时机组人员第二次通知，航班将在11时40分起飞。最终，航班起飞的时间是11时50分。据了解，台湾飞往大陆地区的航班几乎不会延迟，因此包括现代快报记者在内的所有旅行团成员都很好奇究竟发生了什么，不过在询问了导游和机组成员后，没有得到任何确定的答复。昨天下午两点，飞机终于平安降落在南京禄口国际机场，比原定时间晚了近一个小时。
飞机停稳后，记者第一时间打开了手机，还没过几秒钟，手机便响了起来，原来是家人打来问候平安的。复兴航空飞机坠落之后，社交媒体上便第一时间传播开了，但身在飞机上的记者，并不了解具体发生了什么，直到接到家人的电话，才明白就在准备登机的那段时间里，发生了空难。（孙申）
昨天正值春运首日，台湾复兴航空发生的坠机事件，让不少打算春节乘机出行的市民开始担忧起来。由此，关于乘机安全的帖子遭遇网友疯狂转发和收藏。昨天，现代快报记者就此采访了民航业内人士，该人士称，南京没有发生事故的ATR—72机型。（刘伟娟）
南京没有坠机航班机型
疑团待解
失事飞机去年曾在澳门更换引擎
澳门民航局4日晚发布新闻稿称，当天上午发生坠河意外的台湾复兴航空客机，曾于2014年4月因引擎原因申请备降澳门国际机场。该航机在完成引擎更换后，于当年4月21日离开澳门。
有专家表示，复兴航空长期从事低成本客运业务。航空专家徐勇凌说，通常情况下，飞机的硬件配置、飞行员的素质等，会对飞行安全系数会产生影响。至于此次坠机的具体事故原因，专家认为，从飞机坠河前的状态来看，有可能是发动机故障所致，但最终还应该根据黑匣子数据等进行具体研判。
记者在复兴航空班机事故现场看到，台“飞航安全调查委员会”（“飞安会”）专案调查小组下午取得黑匣子。台湾“飞安会”执行长王兴中表示，下午约4时左右退潮时，消防人员带着“飞安会”事故调查组组长苏水灶到机尾处，顺利取出两具黑盒子，包括座舱语音通话记录器（CVR）与飞行记录器（FDR）。他说，黑匣子会马上送回“飞安会”实验室，预计将在晚些时候进行解读。
相关链接
ATR-72客机
安全记录
综合台湾媒体报道和台湾“飞航安全调查委员会”报告，近10年间复兴航空公司共发生8起ATR-72机型飞行事故，包括去年7月23日造成48人罹难的澎湖空难。
复兴航空公司创立于1951年，主要经营台湾地区航线、两岸航线和短程国际航线，目前是台湾第三大航空公司。
2014年
7·23复兴客机坠毁事件
2014年7月23日傍晚台湾复兴航空一架班机降落马公时，疑迫降失败坠毁，台湾“民航局”高雄站表示，机上搭载54名乘客及4名机组人员，共58人。 此次空难造成机上48人罹难、10人受伤，另有5名当地村民被波及受轻伤。2014年12月26日，公布“复兴航空公司GE222飞航事故事实资料报告”，证实复兴航空澎湖失事飞机在下降过程中，能见度突然变差，偏离航道4度。
全球其他航空公司的ATR-72机型曾发生的较为严重的事故包括：
2005年8月6日
突尼斯国际航空的一架ATR-72客机在飞往意大利途中，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39名机上人员中有16人罹难。
2009年8月4日
泰国曼谷航空公司的一架ATR72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。
2010年11月4日
古巴加勒比航空公司的一架ATR72-212型客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2012年4月2日
俄UTair航空的一架ATR72-212型客机在西伯利亚秋明州坠毁，造成32人罹难、11人受伤。
2013年10月16日
老挝航空公司的一架ATR-72客机在南部占巴塞省失事，机上人员全部遇难。
2013年10月21日
越南航空公司的一架ATR-72客机从越南海防市吉碑机场起飞，在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失，轮轴也已破损。
登机后首先该做什么？
1.数一数自己的座位与紧急出口之间隔着几排，这样即使在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以摸着椅背找到出口。
2.根据门上的说明，学会紧急出口的开启方法。
3.仔细阅读前排椅背上的安全须知，认真观看乘务员的介绍和示范。
发生危险该怎么做?
确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。
收回小桌板、竖直椅背、打开遮阳板。
摘下眼镜、脱掉高跟鞋，取出口袋里的尖锐物件。
快速戴上防烟头罩。机舱“破裂减压”时，要立即戴氧气面罩。
飞机迫降时，双手交叉放在前排座位上，头部放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势
不要过早解开安全带，以免飞机产生的强大冲击力会对人体产生致命伤害
飞机发生比较严重的撞击后，能逃出冒烟飞机的时间不到200秒。一旦飞机降落坠毁，要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。
安全提醒：上飞机后先找好安全出口
昨天，民航业内人士表示向现代快报记者表示，从南京起飞的飞机中，没有坠机事件中的ATR—72机型。目前，飞机仍是比较安全的交通方式，建议旅客出行，尽量选择东航、国航、南航这样大而知名的航空公司。因为这些公司在管理上，比较严格。
昨天，有网帖称，飞机上，靠近窗户、靠近过道、靠紧急出口的座位比较安全，安全系数在50%至70%之间。对此，该民航人士称，与上述座位相比，飞机尾部的座位安全性更高。他解释说，万一飞机发生事故，机身就容易断裂，而飞机尾部是最容易断裂的地方。而断裂口正是逃生口。这样一来，坐在飞机尾部的乘客可以从断裂处逃生。
该民航人士建议，在飞机起飞前，乘客最好要摸清紧急出口的位置。而在飞行过程中，旅客要听从空乘人员的指示。对于乘客而言，穿短袖短裤对于逃生也没有影响。飞行途中，身上最好不要携带笔之类长而尖的硬物。
来源： 现代快报 转自：新华网