步道变“泳道” 轮渡停航——直击南京沿江水情

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　　据江苏省防汛防旱指挥部网站发布，受“长江2020第1号洪水”影响，我省沿江苏南地区水位持续上涨。南京市防指于10日14时起启动全市防Ⅱ级应急响应（橙色）。新江苏·中国江苏网记者实地采访，直击沿江部分地区的水清现状。

　　 鱼嘴湿地公园步道被淹没

　　7月10日中午，走进长江、夹江、秦淮新河三水交汇处的鱼嘴湿地公园能明显感受到汛情的影响。长达4.5公里的江边亲水木栈道因地势较低被全部淹没，路灯、座椅等设施也浸入水中。为了游客安全，公园封闭全线栈道部分入口，并在设立黄色警示牌，禁止人员进入。

　　“今年水位高，汛期持续时间长，我们非常重视，安排人员24小时值班，加强巡查，还准备了充分的物资应对汛情。”双闸街道防汛办负责人许勇介绍。“水位一直在涨，水位线比以往三年都高”“我们已经24小时轮流值班3天了，接下来还需要值班一周多。”据了解，为备不时之需，街道还为巡查人员车辆配备了救生圈。

　　棉花堤渡口因水位超过警戒线，渡口航运已停航，来往行人稀少，部分路段的江水已漫至人行道。

　　江边不少树木树冠部分以下全部浸在水中。据渡口负责人李强介绍，入汛以来，棉花堤水位不断提高，截至10日13时堤口水位达10.11m，超过警戒水位1.41m。“近段时间降雨量增多，我们每隔1小时就汇报一次水位信息。”

　　“我们已经成立防洪小组，安排人员在堤边巡逻，搭建防洪闸门板，还准备了防洪沙包。”

　　 中山码头：轮渡停航 水位杆被淹没

　　9日下午，中山码头乘客通道大门紧闭，轮渡停航，门口的工作人员正引导乘客乘坐应急公交前往对岸的浦口码头。

　　码头里，原本登船入口处已经垒起六层木墩拦水闸门。从靠江一侧看去，这道木墩筑起的闸门有两层半浸没在水中，中午江水高位留下的痕迹清晰可见。据南京轮渡有限公司安全运营部部长李健敏介绍，这道闸门起着防洪作用，自3日设置三层以来两经加高，变为了六层。“现在江水的高度是要比外面路面高的，没有这个外面路面已经浸水了。”

　　登船钢桥靠岸一端已全浸泡在水中，江水冲刷下不断发出嗡嗡闷响；岸边的石头护栏也只剩了“头顶”。尽管已经搭设了更高的通道，但浸水部分仍需借助木板才能通过。李健敏指向水中的一处说：“原来那里有一根9米的标杆，现在已经完全看不见了，大概就在两棵树中间那个地方。”

　　为了应对可能的突发情况，自3日码头水位超过8.5米警戒水位，轮渡公司上下一直都处于应急部署状态。“公司领导代班，像我们中层领导都有值班”李敏建说，“从7月3号到现在基本上就没停过。”

　　李敏建还补充道，每艘船上都配备了船员，按照航行班的标准配置，确保有紧急情况时船能开动；码头夜间安排10名突击队员，每小时轮流巡视，检查船舶的停靠情况。