江苏咋管每天1万多辆危化品车车辆:GPS实时定位、户籍化管理、拉网式排查

　　国土面积仅占全国1%的江苏省，每年创造了约占全国10%的GDP总量。与此同时，每天却有上万辆次省内外危化品运输车辆行驶在这片土地上。剧毒化学品发证量占全国20%的数据，足以说明其潜在的危险。保证危化品运输车的长效安全，其关键在于科学管理，近年来，江苏警方联合相关主管部门依靠科学管理，确保每一辆车安全行驶。

　　“一车三方”平台GPS全程定位实时监管

　　8月16日凌晨3时许，新沂市一家物资公司的一辆危化品运输车悄悄驶上高速公路，结果很快便被值班民警通过“一车三方”监管平台发现并予以制止。在江苏，凌晨2时至5时属于危化品运输车辆禁行时段。

　　江苏是全国化工大省，列入监管的危化品运输车辆单位共有945家、车辆3万余辆、驾驶人近2.7万名。而且，江苏拥有四通八达的交通路网、近5000公里的高速公路和大量港口，周边省、市对化工原料和产品的需求都比较大，每天过境江苏的危化品运输车数量庞大。监测数据表明，每天行驶在江苏各地路面上的危化品运输车在1万辆次以上。

　　面对数量如此庞大的危化品企业、运输车辆和驾驶人，江苏警方于今年初，联合省交通运输和安监部门在全省建设推广“一车三方”安全监管平台，三方派人进驻监控中心，一起办公，一起值班，借助GPS定位系统，对全省重点营运车辆(班车客运、旅游包车客运、危险货物运输)的运行轨迹进行实时监测，实施动态监管。该平台投入使用以来，全省公安交警部门通过平台发现违法违规车辆300余辆次，联合交通、安监部门向相关企业发出整改通知书200多份。

　　户籍化管理

　　明确责任单位和责任人

　　无锡市公安局车管所民警陈晓宇是一名“户籍警”，不过他服务管理的对象是企业。他专职负责辖区29家危化品运输企业的源头监管工作。这些企业及其车辆和驾驶人的相关信息，都在江苏警方开发的危化品源头监管信息系统里有专门的“户籍档案”。这些档案的信息时时都在更新，危化品运输车辆的行驶时间、运行轨迹及驾驶人信息等，都会源源不断汇集而来。陈晓宇实时对这些档案进行分析研判，一旦发现违法违规情况，立即督促相关企业进行整改，并依法处理。

　　江苏警方对危化品运输等重点车辆的源头监管实行“属地管理、分级负责”的原则，由市、县两级交警部门根据工作职责和辖区划分将监管责任落实到具体责任单位，责任单位再落实到具体责任民警，实行“户籍化”管理，从而较好地解决了危化品车辆源头监管由谁管、管什么、怎么管的问题，并配套开发应用了源头监管信息系统，实现了监管工作的日常化、规范化、制度化、信息化。据了解，目前，全省共落实了984个基层交警部门为监管责任单位，明确专兼监管责任民警1335名，确保了全省每一家危化品运输企业都有对应的责任单位、责任民警。

　　拉网式排查

　　彻底消除安全隐患

　　除了日常监管，江苏警方每年都会组织几次大规模拉网式排查行动，发现问题，及早预防，彻底消除安全隐患。

　　今年5月底，省公安厅以排查整治安全隐患为重点，组织全省公安机关全面深入开展“道路交通安全隐患大排查大整治百日行动”。对危化品运输车辆未取得许可擅自运输的，一律书面通知交通、旅游等部门予以暂扣、处罚，在禁行时间通行的，一律以违反禁令标志罚款、记分，一律实行“收证休息、到点放行”。

　　8月中旬以来，江苏警方再次会同安监、交通运输等部门启动检查内容包括运输企业、车辆、驾驶人和通行道路的危化品运输车辆安全隐患“四项排查”。截至目前，已将全省945余家危化品运输企业全部排查一遍，共排查出391辆逾期未检车辆，全部责令企业一律停运，限期整改。行动以来，共查处危险化学品运输车交通违法行为220多起。

　　近年来，夜间疲劳驾驶一度导致危化品运输车辆交通事故频发。夜间尤其下半夜驾驶人极易疲劳，且因视线不良，是交通事故高发时段，而危化品运输车辆一旦发生事故，极易造成重大人员伤亡、财产损失，还可能给周边环境安全带来严重危害。为此，江苏公安、交通、安监部门于去年联合发布公告，规定每天凌晨2时至5时，江苏全境禁行危化品运输车。江苏是全国首家作出类似规定的省份。在最近几次排查行动中，江苏警方加大了对罐车紧急切断装置安装情况的检查力度，凡未按规定安装的，一律停运，限期加装。据省公安厅交警总队负责人介绍，经过警方大力整治，截至8月中旬，江苏危化品车辆已百分之百安装了紧急切断装置，安全系数大大提高。通讯员苏宫新记者钱鸣

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　　长江隧道禁行危化品运输车

　　晨报讯(通讯员顾雯记者陈彦)鉴于夏季是化工产品产生意外的高发期，作为目前唯一一条连接南京长江两岸的隧道，纬七路过江隧道联合交警从本月中旬开始强化了对过往车辆的检查，对可疑车辆检查、拦截，确保不放行一辆危化品运输车进入隧道。

　　自7月11日至今，长江隧道公司与交警配合，已拦截“三超”车、货物抛洒车、农用车等违规车辆91起；运输危化品车辆127起。为了更有效地将危化品运输车疏导到允许通行的道路上，目前在进入隧道的外围道路到广场已经被设置了三层联动管控。第一层是协调浦口交警大队，在通往长江隧道的外围道路各个路口进行危化品车辆查报，第二层是协助驻站四大队交警，在收费站站区范围内设置危化品检查点。最后一层是隧道每个道口的收费员，凡是经过收费道口的货车均要进行询问，可疑车辆不经检查不放行。

　　记者了解到，从8月17日开始针对危化品运输车辆的专项检查，主要针对包裹严实的货车、搬家公司车辆、面包车、过境长途大客以及客车改装车辆。几天下来，查获载运易燃易爆危险品车辆40辆次，“三超”车辆32辆次。

　　隧道公司工作人员也提醒广大危化品生产及运输企业，包括长江大桥、长江隧道在内的过江通道均不允许危化品运输车辆通过，该类车辆过江可根据目的地远近选择二桥、三桥或四桥通行。

　　全省集中整治“两客一危”交通违法

　　晨报讯(苏交轩记者姚均祥)根据公安部交管局统一部署，从8月23日至9月3日，全省公安交警部门开展以客运、危险货物运输车为重点的“打非治违”统一行动。

　　据了解，全省公安交警部门已排查出逾期未检验客运车244辆、危化品运输车391辆，逾期未报废客运车52辆、危化品运输车96辆。各地公安交警部门将对照清单，组织人员逐一进行清理。凡逾期未检的，将立即通知所属运输企业，并通报交通运输、安监部门，责令企业5天内完成检验。整治行动期间，各地交警部门将梳理汇总辖区从事旅游的包车、三类以上班线客车和危险化学品运输车(简称“两客一危”)的车辆驾驶人违法情况，对有记满12分、多次违法未处理等情形的，将按照户籍化管理要求，逐一见人、追查到位，并依法落实处罚和驾驶证降级措施。此外，交警部门将重点检查微小型企业、挂靠承包车辆和在外地营运车辆液体危险货物罐车紧急切断阀安装情况。省公安厅交警总队负责人表示，对于有隐患的车辆要一辆一辆见底，确保整治统一行动结束前相关隐患全部清零。