红光卡口隔离墩半个月两次遭遇卡车撞击

　　昨日，有网友向本报官方微信（公众号：jj0523)反映，生祠镇红光治安卡口处近日一辆半挂式牵引车车头撞上了路旁的隔离墩。网友表示，半个月前这里也曾发生过卡车撞上隔离墩的事故，为什么红光卡口的隔离墩这么容易“受伤？

　　5月19日我市多地段出现大雾，当天早上6:30，一辆自北向南行驶的东风牌卡车在经过红光卡口时撞上了道路右侧的隔离墩，导致车辆头部及车身下方受损，水泥隔离墩也被撞坏一大截。6月2日晚11：30，一辆半挂式牵引车经过这一卡口时，也撞上了道路右侧的隔离墩。事后司机表示，他不知道怎么就是没看见路旁的隔离墩。

　　昨天，记者在红光卡口看到，整个卡口约二三十米，水泥隔离墩有被卡车碰撞留下的痕迹，道路西侧留有隔离墩残骸。卡口路面标线清晰，南北两侧共设有三个爆闪灯、二十余枚防撞筒和警示筒，另设有四个强亮度的高杆灯。

　　在交通安全设施相对完善的情况下，为何仍然会有卡车撞上隔离墩？市交巡警大队生祠中队中队长高文波解释，这两起事故发生时间均是在深夜至凌晨，事故车辆都是不了解情况的外地卡车，且事发时全是自北向南行驶。高文波说，出现这样的情况是因为卡口南侧约100米处有设置红绿灯的十字路口，而卡口北侧没有。尽管卡口设有警示筒、爆闪灯等警示工具，但是深夜驾车的外地司机往往因疲劳而忽视了交通警示设施，因此发生了意外。

　　不少网友质疑该卡口隔离墩设置的必要性，高文波表示，设置隔离墩是为了方便拦停、检查车辆。红光卡口属于县际卡口，地处泰兴与靖江交界处。由于路面宽20余米，如果不设置卡口，会给执法检查带来不便。