博瑞/博越“双博”兄弟 齐力为中国自主品牌争光

来源: tfauto.net

      自吉利博瑞在2015年4月9日上市，截止到3月底，吉利博瑞年销量累计接近五万辆。从上市之初的月销1000到3000到5000，再到打破自主B级车在中高端汽车市场的“天花板”，连续5个月成为中国品牌B级车销量的冠军。在汽车市场持续走冷的情况下，1月销量更是突破6000大关。博瑞取得的佳绩，正是自主车在B级车市场成功的第一步。

      吉利博瑞扭转了世界对于自主汽车品牌的低端印象，成为自主品牌冲刺中高级轿车市场的“带头者”。博瑞是吉利推出的首款中高级轿车，还是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念和方法的车型。博瑞作为一款被吉利寄予厚望的车型，也不辱使命，在最检验产品力的B级车市场上成功开拓了全新的疆土。

      古有桃园三结义，今有博字辈兄弟。自吉利博瑞在攻占了B级车市场之后，吉利汽车秉承“造每个人的精品车“的使命，集合先进技术与智慧，再度推出了自主品牌的标杆产品——吉利博越。博越定位为“智能互联精品SUV”，在智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适方面都为消费者带来与众不同的全新体验。前有博瑞，后来博越，双博家族作为吉利的两款重磅产品，不仅强化了吉利汽车的品牌形象，更展示了吉利汽车的非凡实力。

      最美中国车，最美中国“芯”

      博瑞的前格栅采用了水波形成的涟漪中提取的渐变理念，层次丰富而有韵律，逐渐散开。吉利的标志性Logo，搭配渐变的格栅外框，形成独一无二的家族DNA。博越在外观上也与博瑞不分伯仲，上市以来更是受到各方媒体的“零差评”。博越前保险杠面积巨大，更凸显SUV的大气。“如意”造型的装饰条也透出浓厚的中国风韵。同时，为了保证车头的设计比例，涟漪式前进气格栅造型相比博瑞略小，但细节也更简单化。双博兄弟“造型设计皆出自来自原沃尔沃副总裁彼得 · 霍布里。

      在发动机方面，博瑞、博越同源，均搭载了吉利最新研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机。这款发动机曾在世界三大发动机评选之一、国内最权威的汽车发动机评选活动中获得“中国心”2015年度十佳发动机，,最大功率163 kw /5500rpm，峰值扭矩250 N·m /1500-4500rpm。但是针对车辆用途不同，博越的发动机还采用了两种调教，高功率版本最大功率为135Kw，峰值扭矩达到了285N·m。双博所搭载的1.8TD涡轮增压直喷发动机，称之为“最美中国芯”也不为过。

      重新定义驾驭，以智能推动安全

      在安全方面，吉利汽车丝毫不敢懈怠，其所创的“安全识别圈”被消费者所熟知。“安全识别圈”是将汽车安全事故分为5个层次：驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全和被动碰撞安全。从事故的防患于未然，一直到难于避免，都有相应的技术予以应对，从而将人身伤害降到最低。博瑞所搭载的七位一体主动智能安全系统与七位一体的行车辅助系统，就很好的诠释了“安全识别圈”这一理念。早在去年12月，吉利博瑞在C-NCAP评价中，力压合资车型以55.8的总成绩获得“五星安全”认定。创造了吉利“五星安全”家族历史中的最高分。从“安全识别圈” 就能够吉利汽车对于行车安全的重视，博瑞和博越用先锋安全科技带给消费者以智能安全防护。

上图为博瑞半自动泊车辅助系统演示

      吉利品牌在战略转型后，不断在技术和产能上强化。从博瑞到博越，吉利汽车在自主汽车竞逐走向世界的道路上，逐渐自成一派，形成独有的“吉利风”。博瑞在B级车领域的成功，是吉利汽车品牌战略的开端。在博瑞上市一周年的日子里，博越的到来是对博瑞最大的馈赠，博越上市的第二天就举行了千人交车仪式，上市后10天订单突破2万。博越成为博瑞的后继之车，再创“博越现象”也并无不可能。

      博瑞、博越双博协力，作为中国品牌汽车的两匹黑马，它们或将缔造下一个“神话”。