南京南部新城核心区拆迁安置方案出炉 9月底前搬迁2400户

　　16日，秦淮区召开红花机场片区整体征收拆迁动员大会，宣布元宵节后正式启动南部新城核心区拆迁工作。南部新城核心区涵盖哪些范围？拆迁序时进度如何安排？被拆迁居民又怎样安置？秦淮区南部新城征收安置工作指挥部相关负责人近日予以详细披露。

　　 核心区拆迁涉及2400户居民、353家工企单位

　　即将启动的红花机场片区征收拆迁，含大明路以东范围，南至宁溧路、双麒路，北至外秦淮河沿线，包括红花、夹岗、果园、翁家营、广洋、七桥等地区，覆盖原大校场机场周边近4平方公里土地，涉及3400户居民、500家工企单位，房屋总建筑面积250万平方米。

　　其中，大明路以东、宁溧路绕城公路以北、外秦淮河以南区域为南部新城核心区。核心区拆迁即将启动，预计在9月底前完成2400户居民、353家工企单位搬迁工作，拆迁总面积约200万平方米。

　　根据征收方案，2月底前，动迁人员全部定岗定责进场进组，五六月份，开始奖励期前的签约交房；7月底前，红花街道完成28万平方米207家街道自有载体企业的搬迁；9月底前，完成2400户居民和涉及全部企业搬迁。核心区拆迁完成后，绕城公路外围50万平方米房屋拆迁工作将在今年底明年初启动。

　　 保障房源充足，安置方式多元化

　　秦淮区目前已抽调、组建了一支400人的机关干部队伍，投入红花片区征收拆迁工作。此次拆迁补偿，将严格执行《市政府关于印发南京市征收集体土地涉及房屋补偿安置办法的通知》（2015年15号令）。

　　“补偿安置标准从宽，执行从严；全程阳光操作，公开透明。”上述负责人表示，此次拆迁，审计监察全覆盖，测绘评估全透明，补偿方案全公示，执行政策没有例外，不搞一户一策、法外变通和自由裁量。

　　除正常的拆迁补偿外，秦淮区此次还增设特别奖，被拆迁户每30户编成一组，全组按期签约率达到85%、90%、95%、97%、100%的，分别给予每户1万、2万、3万、4万、5万元特别奖励。

　　被拆迁居民以本区安置为主，外区安置为辅，居民先签约先选房。该负责人说，为了更好地安置被拆迁居民，秦淮区已在佳营南路、杨庄、余粮、岱山等地准备了充足的保障房源，并通过货币补偿、拆迁安置、困难帮扶等方式最大限度将被拆迁群众安置安排好。

　　据悉，上述安置房房源套型面积为45—85平方米不等。在秦淮区本区安置的，安置房源基本在1—2年内交付；外区安置的，部分是四大保障房片区的现房，还有一部分是期房。征收过程充分体现先搬家、先选房；早签约，早安居。

　 　红花、光华片区城中村改造迎良机

　　长期以来，由于受到机场净空约束、规划控制、城乡二元结构等影响，红花、光华片区整体规划建设水平滞后于主城发展，不少地方具有典型的城乡接合部特征。

　　19日，记者驱车探访红花地区，中和桥路两侧、响水河泵站地区、常家圩地区、万家圩地区等地多以农民自建房为主，城中村内多家废品收购站隐身其中，周边脏乱差破现象严重，居住生活环境较差。

　　大校场机场搬迁，为红花、光华片区城中村改造迎来良机——去年8月，大校场机场搬迁关闭，秦淮区释放出近40%、近23平方公里的可开发土地。随着南部新城拆迁启动，这一地区的城市形态、城市面貌和城市品质也将彻底改善。

　　“南部新城的建设发展，是城市和历史给予我们的重大机遇，全区上下将全力推进，为城市和未来留下精彩。”秦淮区副区长、南部新城征收安置工作指挥部副总指挥戴新说，秦淮区将按照“3年拉开框架、5年初见形象、10年基本建成、15年全面繁荣”的发展时序，高水平开展南部新城规划建设，完善水系、路网、电力、综合管廊、综合交通等专项规划，既提升城市品质、改善居住环境质量，又为南京东南部开拓全新发展空间。

　　本报通讯员 谢江平 本报记者 周爱明