南京南部新城承天大道跨外秦淮河钢拱桥精准合龙

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　　中新网江苏新闻4月19日电(通讯员  王昊  李朋  万三宝)18日，随着最后一节上层拱肋准确吊装到位，中铁四局承建南京南部新城承天大道跨外秦淮河钢拱桥精准合龙。

　　承天大道跨外秦淮河钢拱桥结构类型为下承式空间多索面异型系杆拱桥，全长157米，宽42米，高46米，钢结构总重约7500吨，双向6车道。大桥设计构思采用如画山水的设计理念，施工采用梁拱分离式拖拉法施工工艺，其中3300吨钢箱梁拖拉为国内类似桥梁中规模最大，异形拱肋为国内罕见桥型。作为南京城市新地标，大桥与沿线新城景观相融合形成一条生态绿线。

　　2019年10月，随着外秦淮河汛期结束，南京南部新城建设单位要求在2020年汛期前完成大桥主体结构施工。由于时间紧，任务重，项目部集中100名电焊工和装配工，昼夜突击作业，后场钢箱梁加工，装船运输，现场焊接，定位锚固，一环扣一环。经过3个月的艰苦拼搏，3300吨钢箱梁实现一次性拖拉。

　　随后，现场作业人员又紧锣密鼓地向拱肋施工发起冲击。受新冠肺炎疫情影响，大桥施工耽搁近1个月的时间，项目部一手抓防疫，一手抓复工，积极做好生产防疫物资储备，安排作业人员及时进场，同时提前设置数量充足的隔离房，促使人员早返回、早隔离、早上岗，于2月16日即形成作业面，成为南京市第一个复工项目。

　　据了解，作为江苏省首个政府EPC项目，中铁四局南京南部新城工程主要负责南部新城核心区域南片区的施工任务，占地面积约3.15平方公里。其中，承天大道工程是南京市三年打通“断头路”的重要工程，也是南部新城的“主城之门”，对缓解卡子门、双桥门立交拥堵、改善主城东南部路网、推动新城建设具有重要意义。(完)