南京长江第五大桥建设项目获批

    7月28日，国家发改委官网正式公布，为推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力，国家发改委批复同意建设南京长江第五大桥。

      该项目估算总投资约59.68亿元。路线起自南京浦口区五里桥，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，止于夹江南岸，接已建成的江山大街，全长约10.3公里，其中跨长江大桥约4.4公里、夹江隧道约1.8公里、其余路段约4.1公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交，同步建设起点至南农路段高架桥下地面辅道，以及必要的交通工程和沿线设施；采用双向六车道一级公路标准建设，路基和桥梁段设计速度100公里/小时，宽度30.5米；隧道段设计速度80公里/小时，净宽2×12.25米。

      根据交通量统计分析和预测，到2020年，考虑地铁过江交通影响，南京全市过江通道总量折合小客车将超过每天44万辆。据预测，长江五桥建成通车时将承担总量的约6%，即每天超过两万辆。交通专家认为，和长江三桥、四桥相比，长江五桥直通主城河西地区，从江北开车至河西仅10公里的距离。这些独特优势决定了长江五桥将为过江交通提供巨大便利，对带动江北新区发展发挥非常重要的作用。（新华   宁交）