南京长江大桥维修期间交通分流措施拟定

　　新华网南京7月14日电（戴勇）7月14日上午，本网从南京市交通运输局获悉，由南京市交通运输局进行牵头组织推进的长江大桥公路桥维修改造工程前期工作有了最新进展。南京市交通运输局正式对外宣布了长江大桥的维修方案，包括保障在维修期间通过大桥桥面的铁路段常态运行，及平时往来大桥的车辆、行人交通分流等措施。 但是，对于何时开工并未明确，原定今年十月开工时间或推迟。

　　据悉，此次长江大桥维修改造工程起自大桥北路，止于大桥南路匝道口，全长约5165米，维修改造将保持大桥原有设计风貌和主体结构形式，重点消除桥梁结构安全隐患，有效改善耐久性能。同时，根据大桥公路铁路桥的特性，为保证在维修期间铁路运输及长江航运安全，预计采用全断面铁路防护棚架设计施工。项目整体投资估算约11亿元，工期约为27个月。

　　对大桥维修工期长达27个月这一情况，据相关负责人解释说，因长江大桥是一座公路铁路桥，为保障维修期间的桥面铁路段常态运行，大桥维修开工前，要先在桥面铁路段上部搭建一层完整棚架，保护铁路，隔离公路桥和铁路桥，出于安全考虑，这一工序只能在铁轨上无列车通行的情况下进行，每天可用时间有限，所以仅这一项工程就要约1年时间。

　　据客运管理处相关人士介绍，为保障大桥维修改造期间过江交通畅通，市交通运输局组织编制了大桥封闭维修期间的交通分流组织方案，在做好江南江北周边区域路网结构完善及重点路口改造的同时，机动车拟采取“内外引导、分流绕行、节点优化”的方式引导机动车过江，非机动车及行人拟采取“公交接驳、地铁疏解、轮渡辅助”的方式分流。结合扬子江隧道通行现已对通过大桥的总计29条公交线路进行部分提前调整分流，D4、557、511(D15)已正式从扬子江隧道通行。

　　据悉，在大桥维修期间，原有经过大桥运行的29条公交线路将重新规划行车路径，并缩减为15条公交线路，其中12条日间线，3条夜间线，分别通过扬子江隧道和长江隧道来回长江南北两岸。而原来每日通过大桥往返两岸的约8万辆私家车，将疏导通过扬子江隧道、长江隧道、及长江二桥等进行分流，此外市交通运输局也倡导市民在大桥维修期间，能通过地铁、公交等方式健康出行。