南京长江五桥下月开建 设计主线车速80公里/小时

　　南京江北新区发展研讨会昨日举行，南京市委常委、江北新区党工委（筹）副书记、江北新区管委会（筹）副主任罗群介绍了江北新区的最新建站。他在讲到江北新区的交通状况时透露，长江上的通道已达9条，下个月即将开工五桥建设。

　　据了解，拟建的南京长江五桥起于浦口宁合高速五里桥互通立交， 向东跨越长江，经江心洲，终于油坊桥互通西，路线全长约12公里。长江五桥的建设分为两段，一段是从青奥轴往北通往江心洲段，另一段是从江心洲往北穿过长江主航道段，采用的是“南隧北桥”的方案。长江五桥功能定位为城市快速路，设计车速主线80km/h，匝道40km/h，双向六车道。

　　江北新区将发展哪些主导产业？罗群透露，在推动科技创新方面，规划在大桥到三桥之间，打造一个科技服务业集聚区，以及大众创业、万众创新的集聚区，以此来推动江北的发展。在产业转型方面，江北新区未来产业发展将主要以智能制造、生命健康、新材料、高端装备这四大产业为主。他特别提到，在生物医药方面，规划了5.3平方公里的健康医疗社区，其辐射目标不光包括江北，还有整个南京周边地区、南京都市圈，以及未来要打造的宁合都市圈。

　　对外贸易大学国际经贸学院院长、中国世界贸易组织研究院副院长桑百川教授认为，江北新区可以成为对接上海自贸区的平台。他建议，江北新区应该以投资为核心，重点发展高端服务业而不是制造业，同时政府监管和服务应该提高和完善，不能只是降低关税，而是为江北新区发展提供更好的空间和环境。

　　浙江舟山群岛新区发展研究院院长、上海交通大学安泰管理学院教授李湛探讨了对江北新区、舟山群岛新区、上海浦东新区互动发展的看法。他说，国家级新区承担着扩大开放的历史使命，江北新区是长江经济带对外开放合作的重要平台，舟山群岛新区是长江经济带战略支点和海上开放门户。李湛认为，江北新区和舟山群岛新区可以全面展开航运物流合作、港口贸易合作、旅游休闲合作、科技创新合作、健康养老合作等，还可以探索行政管理机制方面的新路径。（仇惠栋）