南京部分公交场站建设滞后 市民吐槽"不方便"

　　地铁3号线开通已有半月，不断有市民反映相关公交线路配套对接不上。记者就此问题和南京乘客委员会一起开展了专项调研。在调研中发现，其实公交线网优化方案早已做好，但是因为场站设施配套跟不上，好多方案目前无法实施。

　　尴尬 1

　　地铁修好了，换乘中心还没建

　　记者上周来到泰冯路地铁站，从2号出口出来后，就看到大批的私家车，停在一条没有修好的“断头路”上。而地铁旁的空地上，则密密麻麻停满了自行车。“首先这附近没有停车场，我从家开车十来分钟来接驳地铁，那我们车子停在哪？另外，要说坐公交车接驳也可以，最近的公交车站，离地铁站走路要十来分钟，车子又少，也不到大型小区门口，走回家还要十来分钟，你说我怎么坐公交车？骑自行车就更有意思了，地铁站这附近也没有停自行车的地方，也没人看管，我一个邻居，停了两天就丢了一辆。你说这怎么骑？”家住浦口海润枫景家园小区的刘先生，在地铁口跟记者“吐槽”，一连问了三个“怎么接驳”。

　　记者从扬子公交公司了解到，实际上，扬子公交已经做好了相应的公交线网优化方案，计划延伸637路、642路、576路公交至泰冯路地铁站，同时新辟661路，但是因配套场站尚未建设，该方案目前无法实施，导致泰冯路地铁站至今无一条公交能与之对接。扬子晚报记者在现场也找到了规划建设的换乘中心，就位于地铁站旁边，至今是一片荒地，还未开建。

　　无独有偶

　　1、星火路站：地铁3号线4月1日开通运营，但是配套的换乘中心、公交场站预计5月底才能交付使用，这也导致相应的公交线网配套滞后，市民接驳不便。

　　2、百家湖站、河定桥站、宏运大道站：地铁1号线南延线2010年开通运营，配套的百家湖、河定桥公交场站在规划图纸上“躺”了五年，至今尚未建成。宏运大道站也是如此。

　　尴尬 2

　　公交场站建好了，旁边路“一直修”

　　记者在3号线诚信大道站的对面看到，配套的公交场站已经建好快一年了，但由于场站门口的诚信大道半幅封闭施工，导致该场站虽然建成但是无法投入使用，相关的线网优化工作也无法开展。“这个场站只有去年江宁公交部门引进混合动力公交车的时候，用过一次，其余时候都是锁着的。”一位知情人士告诉记者。

　　乘客委员会委员郎亮认为，地铁3号线是一条南北向轨道交通主干线，贯穿主城的同时南通江宁、北接江北，日客运量已超四十万人次，希望相关责任主体能够尽快完善相应的公交配套，做好公交地铁的无缝对接，方便市民的公共交通出行，发挥好地铁3号线轨道交通的主干作用。

　　原因分析

　　场站建造单位不明确 用地矛盾难解决

　　南京公交集团整合后，将场站公司单独分离出来，负责南京场站、车身站牌广告等业务，但场站公司在南京公交场站上发挥的作用似乎并没有那么大。很多时候，是公交企业去把地谈好，场站公司等单位才“舒舒服服”地进来建设。记者了解到，像泰冯路等南京比较重要的换乘中心，都是扬子公交在跟相关单位谈。“泰冯路的公交场站，本来是地铁租的一家单位的地，今年7月份就到期了，现在就是公交公司在谈，看看能不能谈下来做一个临时的公交场站？”此外，业内人士透露，按照《南京市公交场站建设三年(2014~2016年)行动计划》，江宁区2015年将重点实施诚信大道枢纽站、百家湖枢纽站、河定桥站、站前二路停车场等6个项目建设，进一步优化辖区公交场站及停车场，打造公交都市圈。但业内人士认为，地铁已经开通了好几年，相应的停车场、公交场站配套都还在“计划中”，相关部门是不是应该加快一点速度。(徐媛园)