南京车多位少主城六区停车位缺口56万个
“拥有一辆车是件幸福的事”，这应该是不言而喻的。但当每一个人都这么想，并真的拥有一辆车的时候，幸福感会不断下降、下降，以至于有一天会被突然而至的焦虑与烦恼替代。
首先是堵车，早晚高峰，一眼望去，前后左右都是车，每一辆车在堵住别人的同时，也被别人堵住。然后是停车难。每天早晨，刚启动车，就开始为能否在单位顺利停上车而烦恼；傍晚下班，又不得不为能否在小区找到一个停车位而焦虑。
停车难，在一个迅速进入汽车时代的社会，是一种公共困境，北京是这样，上海是这样，南京也是这样。而停车难带来的焦虑与不快，也是一种普遍的公共情感。
据统计，目前南京主城六区有90万辆机动车，约61万个停车位，按照车辆跟车位配比国际标准1：1.3来计算，现在南京主城停车泊位缺口是56万个。
而56万个缺口，就有可能是56万次的焦虑和烦恼。不仅如此，南京的汽车每天还都在增加，越来越多的人被车轮带进了开车大军。
现代快报记者
王玲玲 毕良宇 陈彦琳
瑞金北村
为儿子在小区能停上车
退休老爸在停车位重新上岗
每天下午三点多钟，家住瑞金北村的王老爷子都会雷打不动地推着一辆自行车出现在小区一进门的主干道的尽头。
于是，一辆浅绿色的自行车静静地架在路尽头的拐角处，一位头发花白的老人以自行车为圆心，在五六米左右的半径内来回踱步就成了小区里一道特殊的“风景”。
稍加观察就会发现老人来回活动的范围基本框定在不到20平方米的空间。这不足20平方米的路面是老爷子的儿子每天停车的地方，也是退休后的王老爷子的第二“岗位”。
而这“岗”一站就是两年。
两年前，看到儿子、儿媳因为每天下班开着车在小区内转来转去找不到停车位而闹心，王老爷子就想到了每天下午三点钟，赶在年轻人下班之前推着自行车去给孩子“占车位”的法子。
用他自己的话来说，“我退休也没事情干，老太婆在家烧饭，我就来等车位，等儿子回来停好车，大家一起回家吃饭，省得为停车弄得不开心”。
王老爷子告诉记者，停车之所以如此困难是因为瑞金北村是双学区房，附近有瑞金北村小学和南京市第一中学初中部。“很多小夫妻都是因为这个缘故才住在这边的。像我家孙子在瑞金北村小学上三年级，儿子上班地方在南湖，太远，不开车不行。”
对于已经坚持站了两年“岗”的王老爷子来说，如果小区停车状况没有改观的话，这“岗”得一直站到孙子初中毕业，就算累也是没有办法的事情。在他看来，晴天的时候还好，即使大冬天，穿厚点也不觉得有什么不便。比较麻烦的是赶上夏天下暴雨的时候。“不管雨下多大，我都得穿着雨衣在这边等着，不然车位没了，儿子儿媳妇回来又烦神。”
在采访王老爷子的过程中，他前后提了三次，要是街道能把小区里面的空间好好规划规划，至少能多停十几辆车。
而最让他想不明白的是，为什么小区里面的车位都这么紧张了，街道就不能管一管，不要让外面的车停进来。“前一段小区大门也重新修过了，监控也装了，但是现在什么措施都没有，外面的车还是进来占地方”。老爷子非常不解地说道。
