南京站南北广场实现互通

　　南京火车站北广场开通以来，由于南北广场不通的问题，使得过往乘客在进行换乘时非常不方便，虽然近在咫尺，却要绕行一大圈才能互转。不过这个问题很快就能解决了，记者昨日从世纪东路跨线桥工程处获悉，作为南京火车站北广场周边市政配套项目的世纪东路跨线桥，将于今天9点通车试运行，乘客可以通过这里实现南京站南北广场的互通。

　　据介绍，世纪东路跨线桥工程为南京火车站北广场周边市政配套项目之一，该工程的建设对于沟通南京站南北广场交通，完善周边路网结构具有重要意义。工程位于南京火车站东侧，南起龙蟠路，北至红山南路，桥梁全长约780米，路幅宽约22.5米，双向四车道，为城市支路，主线部分两侧各设置有2.5米宽人行道，通过人行梯道与地面道路衔接。主桥从南往北依次跨越京沪铁路、铁路夹心地及沪宁城际铁路，跨铁路段桥长256.7米。

　　世纪东路跨线桥工程地处火车站附近的城市主干道、交通繁忙，周边地形复杂、地下管线纵横交错，既要避让周围的建筑同时也要确保周围环境，施工难度较大。工程跨越了京沪和沪宁城际铁路，施工时间有限，只能在临时封锁铁路利用没有火车经过的时段、每天仅有两三个小时时间组织施工。工程于2013年底正式开工建设，广大建设者克服了跨京沪铁路和沪宁城际铁路大跨径桥梁的施工困难，在确保铁路安全、正常运营的情况下，精心组织，科学施工，于今年5月20日完成了全部建设任务，将于5月30日9点通车试运行。

　　需要特别提醒的是，世纪东路北接小红山客运站及火车站北广场地下停车场，因此仅限小型汽车通行，限高2.2米，时速限速30公里，限载30吨。另外桥梁两侧人行梯道坡度较陡，禁止非机动车通行。

　　记者端木摄影报道