南京“爱情隧道”不砍树了 调整铁路运输时间让行

　　今年夏天，南京江宁区正方大道上的“爱情隧道”，吸引了众多市民和摄影爱好者前往，被誉为“最小清新的铁路”。但是，近日有消息称因影响交通，相关单位表示要在年底将周边树木砍光。不少市民和网友大呼“刀下留树”。昨天，南京市委宣传部官微“@南京发布”发出最新消息：江宁“爱情隧道”不砍树了。　

　　 游客日均千人，垃圾遍地安全有隐忧 

　　云台山硫铁矿公司相关负责人告诉记者，这条31公里的铁路是公司转运生产设备、原料的专用铁路线，虽然委托铁路部门管理，却属该公司专有。 

　　在银杏湖大道与专用线交会的道口，一位管护工人告诉记者，今年6月以来，每天平均有上千人从这个道口走上铁路去寻找“爱情隧道”。“人多，麻烦就来了。”记者在现场看到，随处可见游客留下的垃圾，周边没有公厕，游客随地大小便，老远就闻到臭烘烘的气味。 

　　大量游客还带来了安全隐患。云台山硫铁矿公司相关负责人说，游客可以从沿途各个道口进入铁路，严重影响通行安全，甚至发生过游客逼停火车、司机下车赶人的情况。“一旦发生意外，就是安全生产事故，企业承受不起。”这位负责人说，公司近期计划乘冬天树枯叶落，把杂树清理掉。 

　 　确定不砍树了，调整铁路运输时间 

　　对于“爱情隧道”是砍是留，“@南京发布”还发起了投票，超9成的网友投票“刀下留树”。 

　　现代快报记者从江宁区了解到，得知此事后，区内要求相关部门第一时间调查了解情况。据了解，云台山硫铁矿公司工作人员因担心观景市民多，存在安全隐患，提出砍树的建议，但公司未予采纳，已明确表示没有对铁路两侧树木砍伐的计划。 

　　对于“爱情隧道”的安全隐患，云台山硫铁矿公司决定将铁路运输时间由原来上午8点—9点、下午3:00—4:00两个班次调整为早上6点至7点、晚上5点至6点，既保证铁路运输安全，又避开市民观景时间段。若两侧树木影响到火车通行及安全，确需进行修剪会提前通过媒体进行公示公告。江宁区也将会在景点附近增加公厕、垃圾箱等环卫设施，强化市容环境卫生管理。 

　　 “刀下留树”  谁来守护“私有公景”？ 

　　“爱情隧道”暂时保住了，但面对日均千人的游客量，卫生、安全问题怎么办，管理者似乎还没想好。 

　　如何保护具有公共观赏功能的“私有”场所？南京师范大学社会学教授吴亦明认为，从企业角度看，出于安全考虑清理道边杂树无可厚非。但从公共利益看，园林绿化等部门应主动介入，和企业进行协商。可通过错时管理、增派保洁员等方式，解决好卫生、安全等问题，尽量保留这一城市景观。保护“私有公景”，国外有很多成功案例也可以借鉴。“在澳大利亚，道路两边的私人花园大都规划有序，成为公共景观。其中的关键是政府提供花种、树种，居民进行维护，共同放大私人景观的公共观赏功能。”吴亦明说。 

　　29日傍晚，在银杏湖大道与铁路交会的道口记者看到，暮色小雨中，仍有人三三两两挎着相机，从铁路上走出来。 

　 　一条微博，让“爱情隧道”火了 

　　作为一个爱拍照的铁路迷，19岁的南京小伙李子傲没想到，自己的一条微博会把一段铁路专用线变成人流爆满的“景点”。 

　　今年6月，李子傲把9张拍摄于云台山硫铁矿公司专用铁路的照片发到微博，并＠南京市委宣传部、上海铁路局等官微。这段绿树环绕的专用铁路，因酷似乌克兰“爱情隧道”而被称为“南京的爱情隧道”，引来网民竞相转载，迅速成为微博热点话题。很快，网友们对“爱情隧道”展开“人肉”搜索，并在微博上、论坛里贴出探路“攻略”。很快，不仅南京本地人，连外地游客都纷纷慕名而来。