南京溧水危重病人急需转院 医院为何有车无司机？
对于很多急重症患者，时间就是生命。1月10日上午，南京溧水居民赵女士向交汇点反映，亲人在南京溧水人民医院因车祸脑出血，生命危重急需转院，可是这家医院只有救护车，没有救护车司机，协调了几个小时也没有人来开救护车。医院为何有救护车而无司机？交汇点记者进行了调查。
车祸危重病人要转院有救护车却无司机
“快，快让出一条通道！”今天上午十一点四十分左右，在南京军区总医院急救中心门口，交汇点记者见到了乘坐急救车转院过来的赵女士及其车祸危重病人，疾驰的救护车刚刚停稳，车祸危重病人就被推进急救室进行急救。庆幸的是病情没有发生进一步恶化，但伤者伤情仍很严重。
赵女士说，这位危重病人是她的亲属，今天早上八点多，在南京溧水突然发生车祸，有脑部出血症状，在溧水人民医院救治时出现了意外，“吓死了，当时整个人一下子昏迷，意识不清伤情严重。上午九点多，我接电话就往医院赶，一到医院医生就说，病人伤情严重要马上急转南京抢救。”赵女士说，可当时没有能及时转过来，溧水人民医院说医院有急救车但没有驾驶员，“这可怎么办？真急人，情急之下我说我喊个驾驶员来，他们说不行。”
焦急的赵女士说，经过她的交涉，溧水人民医院同意协调救护力量帮她的家人转院，但直到十一点左右，过去了二个多小时才有一辆从南京方向返回的急救车，到达医院来接病人。而此时，医院协调的另一个驾驶员也才刚到现场。
赵女士发现，“还是送往南京回头的车，我们上车的时候，旁边站一个人就说了，那没事我就回去了，也就是医院协调的另一个驾驶员刚来，这辆急救车也刚从南京回来。”
对于赵女士的说法，得到了这辆南京溧水区人民医院急救人员的证实，“确实我们刚从南京送病人回来的，为什么医院里面有车，没有驾驶员，那我就不知道了。”
医院大院一共停放了9辆急救车
在南京溧水区人民医院大院，交汇点记者发现这里一共停放了9辆急救车，车况也都很好。可为何医院会出现有急救车，但是没有司机开的情况呢？院方表示，由于医护人员配备不足，导致这9辆车里，每天只能有两辆车同时用于急救任务。
南京溧水区人民医院急救科负责人黄刚介绍说，“我们目前虽然报上去是9辆急救车，因为执行新的计费标准，有4辆急救车还没有计价器，这个要从南京统一安装才行，我们现在可以运行的只有5辆急救车，分为夜班2个，白班2个，说实话现在救护资源确实很有限，尤其是医护人员。”
在溧水区人民医院，相关工作人员私下告诉记者，医院虽然已经把9辆救护车全部配备到位，但要把相关人员全部配备好，让9辆救护车同时在岗是件不太容易的事，医护人员配备不足，救护车司机也不好招。他认为，哪怕有4辆或者5辆同时在岗也好，最大限度的发挥这些急救资源的作用，希望此事能够引起溧水区人民医院及其上级部门的重视。
三个郊区急救站还未纳入南京市的调度联网
调查中，不少市民也质疑说，车祸危重病人要转院却有救护车而无司机，为什么不能从南京市120急救中心调车前往急救，毕竟人命关天，没有什么比抢救人的生命更紧急，更重要。
然而，令人遗憾的是，南京市120急救中心办公室主任国立生介绍说，目前，南京市120急救中心急救资源也配备不足，每天可以调度的车辆33辆，其中由南京市120急救中心直管有7个直属站，每个直属站只配有一辆车，其它都是分站的。每天白天可调度车辆是30多辆车，夜间20多辆。
按照规定，3到5公里就应该设立120急救调度站，急救车需要15分钟达到现场，不过目前很难实现。那么，就考虑到站点布局的问题，目前站点布局不太平衡，一个区至少设立一个调度站。国立生主任说，目前南京六合、溧水、高淳三个区的急救站还未纳入南京市的调度，这便出现了溧水危重病人急需转院医院有车无司机的情况。
为了分解压力，今年计划在江宁区汤山、雨花台区板桥等地再建立2-3个急救调度站。同时，力争今年将南京六合、溧水、高淳三个区的急救站纳入南京市的调度。
据了解，前年，南京市120急救中心直管的急救车辆配置了心肺复苏机、除颤仪(以前只有监护仪、呼吸机、心电图等)。去年，网络分站的急救车也安装这些仪器。除了设备，他们也进行了信息化工作的检车。
利用4G传输技术，已经和南京10家三级医院联网，病人上车以后，120急救医生会对患者进行一个基本数据采集，然后立即传输到附近医院的急诊室，急诊室里的急救医生可以根据120医生提供的基本情况作判断，进行相应的急救准备。另外，他们也正在探索，将这种一体无缝化急救形式更进一步优化，病人上车后，病人情况可以到专科医生的手机上，采取更准确的措施。据介绍，这10家医院涵盖了南京军区南京总医院、江苏省人民医院、南京鼓楼医院、中大医院、南京市第一医院、江苏省中医院等大型三甲医院。
记者卢斌
编辑: 陈彤